[发明专利]一种车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法及列车车辆

权利要求书

1.一种车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法，用于焊接车辆用铝合金工件和不锈钢工件，其特征在于，包括：

在所述铝合金工件和所述不锈钢工件中的至少一个的待焊区域上镀阻隔层；

将所述铝合金工件的待焊区域和所述不锈钢工件的待焊区域装配为搭接接头的待焊组合体，且所述阻隔层位于所述铝合金工件的待焊区域和所述不锈钢工件的待焊区域之间；

对所述待焊组合体进行焊接。

2.根据权利要求1所述的车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法，其特征在于，所述在所述铝合金工件和所述不锈钢工件中的至少一个的待焊区域上镀阻隔层，包括：

在所述不锈钢工件和所述铝合金工件中其中一个的待焊区域上镀第一阻隔层；

在所述不锈钢工件和所述铝合金工件中另一个的待焊区域镀第二阻隔层。

3.根据权利要求2所述的车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法，其特征在于，所述在所述铝合金工件和所述不锈钢工件中的至少一个的待焊区域上镀阻隔层，包括：

在所述铝合金工件的待焊区域镀Ag镀层；

在所述不锈钢工件的待焊区域镀Cu镀层。

4.根据权利要求1所述的车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法，其特征在于，所述在所述铝合金工件和所述不锈钢工件中的至少一个的待焊区域上镀阻隔层，包括：

在所述不锈钢工件和所述铝合金工件中其中一个的待焊区域上镀第一阻隔层；

在所述第一阻隔层上镀第二阻隔层。

5.根据权利要求4所述的车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法，其特征在于，所述在所述铝合金工件和所述不锈钢工件中的至少一个的待焊区域上镀阻隔层，包括：

在所述铝合金工件的待焊区域上镀Ag镀层；在所述Ag镀层上镀Cu镀层，或者，

在所述不锈钢工件的待焊区域镀Cu镀层；在所述Cu镀层上镀Ag镀层。

6.根据权利要求2或4所述的车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法，其特征在于，所述第一阻隔层为下述镀层中的任意一种：

Ag镀层、Ag合金镀层、Cu镀层、Cu合金镀层、Ni镀层、Ni合金镀层、Zn镀层和Zn合金镀层；

所述第二阻隔层为下述镀层中的任意一种：Ag镀层、Ag合金镀层、Cu镀层、Cu合金镀层、Ni镀层、Ni合金镀层、Zn镀层和Zn合金镀层。

7.根据权利要求1所述的车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法，其特征在于，所述在所述铝合金工件和所述不锈钢工件中的至少一个的待焊区域上镀阻隔层之前，所述方法还包括：

对所述铝合金工件和所述不锈钢工件进行清洗后，在所述铝合金工件和/或所述不锈钢工件的待焊区域表面制备网状凹凸结构；

所述在所述铝合金工件和所述不锈钢工件中的至少一个的待焊区域上镀阻隔层，包括：

在所述铝合金工件和所述不锈钢工件中至少一个的待焊区域的所述网状凹凸结构上镀阻隔层。

8.根据权利要求1所述的车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法，其特征在于，所述对所述待焊组合体进行焊接包括：

在焊接过程中向待焊接部位施加超声振动，且在焊接过程中对焊缝及其周围区域采用惰性气体进行隔绝保护。

9.根据权利要求8所述的车辆用铝合金与不锈钢的焊接方法，其特征在于，所述对所述待焊组合体进行焊接还包括：

当焊接完成部位的焊缝温度降为设定温度时，向所述焊接完成部位施加超声冲击。

10.一种列车车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的车辆用铝合金和不锈钢的焊接方法焊接的车辆。