[发明专利]汽车散热器用固定防护装置在审
申请号: | 201811375546.X | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN109532466A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 郭建星 | 申请(专利权)人: | 郭建星 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 主壳体 接线 固定防护装置 散热 夹紧旋钮 上夹头 下夹头 圆形板 护盖 汽车 汽车运行过程 散热器安装板 固定设置 硅胶垫块 螺栓安装 螺栓固定 嵌入安装 装置固定 固定板 硅胶垫 卡接环 夹紧 壳体 两组 维修 | ||
1.汽车散热器用固定防护装置,用于对汽车散热器用固定防护装置进行降低汽车运行过程中或维修时散热器因为碰撞而损坏的可能性,提高散热器的稳定性,减少晃动,避免维修时因为受到拉扯而造成接头松动,其特征在于,包括:主壳体(1)、夹紧旋钮(2)、固定板(3)、散热器安装板(4)、接线上夹头(5)、护盖(6)、隔网(7)、支撑棍(8)、隔板(9)、接线下夹头(10)、硅胶垫块(11)和卡接环(12);所述主壳体(1)的两侧通过焊接固定对称安装有共四个固定板(3);所述主壳体(1)的内侧也通过焊接固定对称安装有两组散热器安装板(4);所述主壳体(1)的前后两侧还通过螺纹活动对称嵌入安装有共四个夹紧旋钮(2);所述主壳体(1)的顶部还通过螺栓固定安装有一个护盖(6);所述护盖(6)上固定设置有若干隔网(7);所述主壳体(1)的内部固定设置有若干支撑棍(8)和隔板(9);所述主壳体(1)两侧的凹槽中还均固定安装有一个接线下夹头(10);所述接线下夹头(10)的顶部通过卡接环(12)设置有一个接线上夹头(5);所述接线上夹头(5)和接线下夹头(10)的内侧均固定设置有一个硅胶垫块(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器用固定防护装置,其特征在于,所述主壳体(1)内部设置有一层空腔,隔板(9)固定交错安装在这个空腔内侧,且支撑棍(8)设置在这些隔板(9)之间的空腔中。
3.根据权利要求1所述的汽车散热器用固定防护装置,其特征在于,所述隔板(9)之间均呈直角排列,且支撑棍(8)的外侧与相邻的两个隔板(9)的一侧均相切,支撑棍(8)的外侧也和主壳体(1)内部空腔的内壁相切。
4.根据权利要求1所述的汽车散热器用固定防护装置,其特征在于,所述夹紧旋钮(2)的内部一端均固定设置有一个圆形板,且圆形板的另一侧均固定设置有一层硅胶垫。
5.根据权利要求1所述的汽车散热器用固定防护装置,其特征在于,所述护盖(6)的底部固定对称设置有四条缓冲胶条,且护盖(6)在安装后这些缓冲胶条恰好会嵌入到主壳体(1)的顶部内侧。
6.根据权利要求1所述的汽车散热器用固定防护装置,其特征在于,所述接线上夹头(5)和接线下夹头(10)均为C字型结构,硅胶垫块(11)固定设置在C字型结构内侧并且可以受力变形。
7.根据权利要求1所述的汽车散热器用固定防护装置,其特征在于,所述接线下夹头(10)的前后两侧均固定设置有一个一侧高另一侧低的三菱柱形结构,且卡接环(12)为具有弹性的框型结构。
8.根据权利要求1所述的汽车散热器用固定防护装置,其特征在于,所述主壳体(1)的两侧对称设置有两个凹槽,且接线上夹头(5)和接线下夹头(10)在组装连接后会完全隐藏到这个凹槽中。
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