[发明专利]一种电动汽车救援车

说明书

本发明公开了一种电动汽车救援车，其结构包括前车厢、车大灯、救援车底盘、滑动拿取防驳杂推放装置、汽车轮胎，车大灯设有两个并且安装于前车厢表面，前车厢后端与救援车底盘前端相连接，救援车底盘上方设有滑动拿取防驳杂推放装置，汽车轮胎首端与救援车底盘末端相连接，滑动拿取防驳杂推放装置安装于括前车厢后端。本发明的电动汽车救援车，可将限位插销拿出便可对整个设备进行滑动，还可对放置板下方的气囊进行充气，放置板上的检测仪器进行保护，要取对应的工具可按动按钮触发机械结构进行对应箱体的解锁，避免花费大量的空间承受的重量和电动汽车意外的发生率提高。

技术领域

本发明涉及救援车领域，更确切地说，是一种电动汽车救援车。

背景技术

救援车是对道路上出现故障的汽车进行维修，道路汽车出现的故障普遍是爆胎，锁胎的问题。但是，目前这种救援车存在如下缺点：

1、该电动汽车救援车在使用时，由于工作人员需要自行携带大量工具进行对汽车的救援，工具量多且驳杂推放不清，导致花费大量的空间承受的重量。

2、且当工作人员在对汽车的救援时由于需要花费较多时间找需要的工具，使工作的时间增加，导致电动汽车意外的发生率提高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种电动汽车救援车，以解决现有技术的该电动汽车救援车在使用时，由于工作人员需要自行携带大量工具进行对汽车的救援，工具量多且驳杂推放不清，导致花费大量的空间承受的重量，且当工作人员在对汽车的救援时由于需要花费较多时间找需要的工具，使工作的时间增加，导致电动汽车意外的发生率提高的缺陷。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种电动汽车救援车，其结构包括前车厢、车大灯、救援车底盘、滑动拿取防驳杂推放装置、汽车轮胎，所述车大灯设有两个并且安装于前车厢表面，所述前车厢后端与救援车底盘前端相连接，所述救援车底盘上方设有滑动拿取防驳杂推放装置，所述汽车轮胎首端与救援车底盘末端相连接，所述滑动拿取防驳杂推放装置安装于括前车厢后端，所述滑动拿取防驳杂推放装置包括滑动导向装置、防驳杂保护装置，所述滑动导向装置上方设有防驳杂保护装置并且通过滑动的方式相连接。

作为本发明进一步地方案，所述滑动导向装置包括插销把手、限位插销、焊接块、带动移动块、合金滑板、滑动滚轮、限位挡板、导向外壳，所述插销把手左侧与限位插销右侧相垂直并且通过焊接的方式相连接，所述焊接块左侧设有带动移动块并且为一体化结构，所述限位插销嵌入安装于带动移动块右表面，所述合金滑板内侧表面与带动移动块外侧表面相贴合，所述滑动滚轮安装于合金滑板上下两端并且通过滑动的方式相连接，所述限位挡板底端与导向外壳内侧上表面相焊接，所述导向外壳上方设有防驳杂保护装置并且通过滑动的方式相连接。

作为本发明进一步地方案，所述防驳杂保护装置包括电力充气装置、气囊保护装置、拉力驱动机构、挤压解锁装置、推积滑动拉出装置，所述推积滑动拉出装置下方设有导向外壳并且通过滑动的方式相连接，所述电力充气装置首端与气囊保护装置末端相连接，所述拉力驱动机构左侧设有挤压解锁装置并且通过传动的方式相连接，所述挤压解锁装置安装于气囊保护装置上方，所述气囊保护装置下方设有推积滑动拉出装置，所述拉力驱动机构通过挤压解锁装置与气囊保护装置相连接。

作为本发明进一步地方案，所述电力充气装置包括气泵底板、支撑块、气泵、进气管道、塑性软管，所述支撑块设有两根并且左端与气泵底板右侧表面垂直焊接，所述支撑块右端与气泵左侧表面相连接，所述气泵底板通过支撑块与气泵相连接，所述气泵内侧与进气管道外侧相嵌套，所述进气管道通过气泵与塑性软管相连接，所述塑性软管外侧与气泵内侧相嵌套，所述气泵底板安装于气泵右侧并且两端通过支撑块相连接。