[发明专利]一种用于高铁车站钢结构防腐防火的方法

权利要求书

1.一种用于高铁车站钢结构防腐防火的方法，其特征在于，包括如下步骤：

高铁车站钢结构用电动工具打磨处理达到St3或Sa 2.5级，涂装环保型水性环氧底漆、水性环氧云铁中涂，24小时后安装装卸式防火构件；

装卸式防火构件：在工厂产品线通过磨具加工成型，养护24h可出厂运输到工地直接安装；

安装装卸式防火构件，通过耐1200℃耐温陶瓷铆钉固定结构，包覆耐高温无机硅酸铝的玻纤布，表面防火腻子批平装饰；

腻子干燥完全后，涂装高耐候性水性纳米生态聚氨酯面漆；

所述装卸式防火构件为圆柱形，在接口处设置鲁班槽口，安装到高铁车站钢结构用陶瓷保温钉进行敲击固定，装卸式防火构件之间通过鲁班槽口直接安装固定，所述装卸式防火构件通过磨具自动压制成型。

2.根据权利要求1所述一种用于高铁车站钢结构防腐防火的方法，其特征在于，所述涂装环保型水性环氧底漆为XJL-EPOXY712水性环氧灰白底漆；所述水性环氧云铁中涂XJL-EPOXY721水性环氧云铁中涂；所述高耐候性水性纳米生态聚氨酯面漆为XJL-AQU532高耐候水性聚氨酯面漆。

3.根据权利要求1所述一种用于高铁车站钢结构防腐防火的方法，其特征在于，

高性能防腐涂层：XJL-EPOXY712水性环氧灰白底漆80um、XJL-EPOXY721水性环氧云铁中涂、一体化防火构件、XJL-AQU532高耐候水性聚氨酯面漆60um，整个涂层设计体系年限大于15年使用年限设计，耐火极限从0.5hrs-4hrs，产品为装卸式即装即用，没有养护周期时间需要，抗压强度、可达3MPa以上。

4.根据权利要求1所述一种用于高铁车站钢结构防腐防火的方法，其特征在于，

所述的装卸式防火板实现了制作的圆柱形、工字型生产线制作工艺，通过筛选通过4hrs耐火极限检测的防火板，导热系数低至0.08W/(m.K)，通过磨具自动压制成型的高强度防火构件，能在装卸过程中用陶瓷保温钉进行敲击固定，防火构件之间通过鲁班槽口直接安装固定，能达到高铁瞬间高速通过震动频率测试安全。

5.一种带有装卸式防火构件的防火钢结构，包括钢结构本体，其特征在于，还包括装卸式防火构件，在所述钢结构本体上涂装环保型水性环氧底漆、水性环氧云铁中涂，所述装卸式防火构件可拆卸的通过陶瓷保温钉安装在钢结构本体上，所述装卸式防火构件在接口处设置鲁班槽口，装卸式防火构件之间通过鲁班槽口安装固定；在所述装卸式防火构件外表面涂防火腻子批平装饰；腻子干燥完全后，涂装高耐候性水性纳米生态聚氨酯面漆。

6.根据权利要求5所述一种带有装卸式防火构件的防火钢结构，其特征在于，所述涂装环保型水性环氧底漆为XJL-EPOXY712水性环氧灰白底漆；所述水性环氧云铁中涂XJL-EPOXY721水性环氧云铁中涂；所述高耐候性水性纳米生态聚氨酯面漆为XJL-AQU532高耐候水性聚氨酯面漆。

7.根据权利要求5所述一种带有装卸式防火构件的防火钢结构，其特征在于，高性能防腐涂层：XJL-EPOXY712水性环氧灰白底漆80um、XJL-EPOXY721水性环氧云铁中涂、一体化防火构件(符合耐火极限设计)、XJL-AQU532高耐候水性聚氨酯面漆60um，整个涂层设计体系年限大于15年使用年限设计，耐火极限从0.5hrs-4hrs，产品为装卸式即装即用，没有养护周期时间需要，抗压强度、可达3MPa以上。

8.一种权利要求5所述一种带有装卸式防火构件的防火钢结构在高层钢结构中应用。

9.一种权利要求5所述一种带有装卸式防火构件的防火钢结构在体育场钢结构、工业厂房、车辆防火墙等中的应用。