[发明专利]一种用于高铁车站钢结构防腐防火的方法

说明书

本发明公开了一种用于高铁车站钢结构防腐防火的方法以及一种带有装卸式防火构件的防火钢结构。其组成为：耐火极限可达4hrs的无机防火板材、耐火构件的固定装置、配套水性环保型重防腐涂料的涂层、可装配式的设计图纸等；本发明用于高铁站12米以下符合《TB 10063－2016铁路工程设计防火规范》，耐火极限从1hrs到4hrs的设计要求，一体化产品既可以满足新线建设的设计要求，装配式施工速度快，抗压强度可达3MPa，从根本上解决原来防火涂料层粘接力震动脱落的安全风险；即装即用，天窗点施工方便快捷；应用在高铁车站人员密集场所，产品即装即用，施工成本低，效率高；达到高性能防火效果；制备方法和配方与现在防火设计方案完全不同。

技术领域

本发明涉及高性能防火板材的技术领域，涉及一种用高铁车站钢结构装卸式防腐防火一体化体系产品及其制备方法和应用，具体涉及一种带有装卸式防火构件的防火钢结构，其用于高铁车站钢结构防腐防火的方法及应用。

背景技术

我国高铁近年来有突飞猛进的发展，以钢结构为主的车站及线路桥梁的高铁工程中，早期没有足够引起对防火涂料质量的重视和关注，大多采用厚浆型砂浆类防火涂料，粘结力差，容易造成开裂、空鼓及脱落的现象，以及钢结构荷载增大，对我们高铁安全运行造成了很大的不良影响。

由于早期施工及涂装工艺的先天性不足，防腐面层和防火涂层的脱落情况已大量的发生，不仅严重影响钢结构的使用寿命和结构安全，同时对社会观感也带来一定的负面影响。近两年来，尽管我们对水性的防腐和防火涂料都作了研究，并在实际使用中取得了良好的效果。但由于需要及时修复的钢结构雨棚面积太大，目前的防腐和防火涂料受施工天窗点以及涂料施工工艺要求的限制，不可能达到及时修复。亟待修复的面积仍然很多。

本发明提供一种用高铁车站钢结构装卸式防腐防火一体化体系产品及其制备方法和应用，首先解决了高铁水性环保高效防腐的问题，水性环保的底涂料、防腐中涂配套使用解决了钢结构防腐的使用年限，装卸式防火板构件能大大延长防腐年限，从室外的防腐环境变化到室内腐蚀环境极低的场所，同时防火性能从0.5hrs到4hrs不同的耐火极限设计要求，施工方便，经济高效，即装即用，没有涂层养护时间的需要，其次，此发明安全性好，根本上解决原来厚浆型防火涂料强度低，脱落给行车带来巨大的安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明第一个目的是提供一种用于高铁车站钢结构防腐防火的方法。

本发明第二个目的是提供一种带有装卸式防火构件的防火钢结构。

本发明第三个目的是提供一种带有装卸式防火构件的防火钢结构在高层钢结构中应用以及在体育场钢结构、工业厂房、车辆防火墙等中的应用。

本发明技术方案如下：

一种用于高铁车站钢结构防腐防火的方法，其特征在于，包括如下步骤：

高铁车站钢结构用电动工具打磨处理达到St3或Sa 2.5级，涂装环保型水性环氧底漆、水性环氧云铁中涂，24小时后安装装卸式防火构件；

装卸式防火构件：在工厂产品线通过磨具加工成型，养护24h可出厂运输到工地直接安装；

安装装卸式防火构件，通过耐1200℃耐温陶瓷铆钉固定结构，包覆耐高温无机硅酸铝的玻纤布，表面防火腻子批平装饰；

腻子干燥完全后，涂装高耐候性水性纳米生态聚氨酯面漆；

所述装卸式防火构件为圆柱形，在接口处设置鲁班槽口，安装到高铁车站钢结构用陶瓷保温钉进行敲击固定，装卸式防火构件之间通过鲁班槽口直接安装固定，所述装卸式防火构件通过磨具自动压制成型。

进一步，所述涂装环保型水性环氧底漆为XJL-EPOXY712水性环氧灰白底漆；所述水性环氧云铁中涂XJL-EPOXY721水性环氧云铁中涂；所述高耐候性水性纳米生态聚氨酯面漆为XJL-AQU532高耐候水性聚氨酯面漆。