[发明专利]车载用扬声器系统以及音频系统

权利要求书

1.一种车载用扬声器系统，具备：前扬声器，分别配置于汽车的乘客舱的左右的面板；以及后扬声器，在比上述前扬声器更后方的位置分别配置于汽车的乘客舱的左右的面板，上述车载用扬声器系统的特征在于，

上述前扬声器和后扬声器分别具有：振动板；磁路，产生磁通；音圈骨架，连结有上述振动板，并设置为相对上述磁路能够移动；音圈，以缠绕于上述音圈骨架的外周的方式配置于由上述磁路产生的磁通所通过的位置，并且该音圈被施加有音频信号，

上述后扬声器的音圈的卷幅比上述前扬声器的音圈的卷幅大。

2.如权利要求1所述的车载用扬声器系统，其特征在于，

上述后扬声器的上述音圈的圈数比上述前扬声器的上述音圈的圈数多。

3.如权利要求2所述的车载用扬声器系统，其特征在于，

上述后扬声器的上述音圈的电线的直径或者剖面面积比上述前扬声器的上述音圈的电线的直径或者剖面面积大。

4.如权利要求2所述的车载用扬声器系统，其特征在于，

上述前扬声器的上述音圈由单一的线圈形成，上述后扬声器的上述音圈是将多个并联连接的线圈层叠且缠绕于上述音圈骨架的外周而形成的。

5.如权利要求1～4中任一项所述的车载用扬声器系统，其特征在于，

上述前扬声器的上述音圈骨架设置为在该前扬声器的前后方向上相对上述磁路能够移动，

上述后扬声器的上述音圈骨架设置为在该后扬声器的前后方向上相对上述磁路能够移动，

上述后扬声器的上述振动板的前后方向的尺寸比上述前扬声器的上述振动板的前后方向的尺寸小，

上述后扬声器的上述音圈骨架的前后方向的能够移动范围比上述前扬声器的上述音圈骨架的前后方向的能够移动范围大。

6.如权利要求1～4中任一项所述的车载用扬声器系统，其特征在于，

上述后扬声器的上述振动板的重量以及刚性比上述前扬声器的上述振动板的重量以及刚性大。

7.如权利要求1～4中任一项所述的车载用扬声器系统，其特征在于，

上述前扬声器和上述后扬声器具有对上述振动板、磁路、音圈骨架以及音圈的整体进行支承的架，

上述前扬声器和上述后扬声器的上述架具有相对上述汽车的面板而被固定的安装部，

上述后扬声器的、从上述架的上述安装部的后面到该后扬声器的后端为止的前后方向的尺寸是上述前扬声器的、从上述架的上述安装部的后面到该前扬声器的后端为止的前后方向的尺寸的120％以内的尺寸。

8.如权利要求1～4中任一项所述的车载用扬声器系统，其特征在于，

上述后扬声器的左右方向的尺寸是上述前扬声器的左右方向的尺寸的120％以内的尺寸。

9.一种音频系统，其特征在于，具有：

权利要求1～4所述的车载用扬声器系统；以及

音频装置，对配置于左面板的上述前扬声器输出前左通道用音频信号作为对该前扬声器的上述音圈施加的音频信号，对配置于右面板的上述前扬声器输出前右通道用音频信号作为对该前扬声器的上述音圈施加的音频信号，对配置于左面板的上述后扬声器输出后左通道用音频信号作为对该后扬声器的上述音圈施加的音频信号，对配置于右面板的上述后扬声器输出后右通道用音频信号作为对该后扬声器的上述音圈施加的音频信号，

上述前左通道用音频信号和上述后左通道用音频信号的频率特性相等，上述前右通道用音频信号和上述后右通道用音频信号的频率特性相等。