[发明专利]车辆、车辆座椅及其控制系统、控制方法

说明书

本发明公开了一种车辆座椅及其控制系统、方法和车辆。其中，车辆座椅包括：座椅本体；缓冲机构，缓冲机构包括支撑部、传动部和动力部，支撑部的一端与车辆的车身底板固定连接，传动部的一端可转动地设在支撑部上，传动部的另一端与座椅本体固定连接，动力部与传动部相连；其中，动力部受控产生控制操作，传动部接收控制操作，以带动座椅本体相对车身底板运动。该车辆座椅，缓解了用户随起伏路面的晃动，提升了用户的驾车、乘车体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆座椅、一种车辆座椅的控制系统、一种车辆座椅的控制方法和一种车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高和车辆的快速发展，人们对车辆座椅的舒适度的需求越来越高。为提高车辆座椅的舒适度，相关技术中对车辆座椅的刚度进行了调整，还通过震动传感器、可变阻尼装置等减少了因路面颠簸带来的车身底板震动。然而，在车辆行驶道路起伏程度较大时，采用上述相关技术仍可能会造成座椅剧烈晃动，从而影响驾车或乘车的舒适度，且相关技术中对车辆座椅的控制不够智能化。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆座椅。该车辆座椅能够智能化地运动，缓解了用户随起伏路面的晃动，提升了用户的驾车、乘车体验。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆座椅的控制系统。

本发明的第三个目的在于提出一种车辆座椅的控制方法。

本发明的第四个目的在于提出一种车辆。

为实现上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆座椅，该车辆座椅包括：座椅本体；缓冲机构，所述缓冲机构包括支撑部、传动部和动力部，所述支撑部的一端与车辆的车身底板固定连接，所述传动部的一端可转动地设在所述支撑部上，所述传动部的另一端与所述座椅本体固定连接，所述动力部与所述传动部相连；其中，所述动力部受控产生控制操作，所述传动部接收所述控制操作，以带动所述座椅本体相对所述车身底板运动。

根据本发明实施例的车辆座椅，能够使得座椅跟随车身底板运动，且能够智能化地控制车辆座椅运动，缓解了用户随起伏路面的晃动，提升了用户的驾车、乘车体验。

另外，根据本发明实施例的车辆座椅还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述传动部包括：第一转动件，所述第一转动件可转动地设在所述支撑部上；第二转动件，所述第二转动件的一端与所述第一转动件可转动连接，所述第二转动件的另一端与所述座椅本体固定连接；所述第一转动件与所述第二转动件的转动轴线方向不同，其中，所述第一转动件的转动轴线与所述第二转动件的转动轴线垂直，其中一者的转动轴线沿车辆的前后方向、另一者的转动轴线沿车辆的左右方向。

根据本发明的一个实施例，所述动力部包括：第一动力件，所述第一动力件与所述第一转动件相连，所述第一动力件受控产生控制操作以驱动所述第一转动件转动；第二动力件，所述第二动力件与所述第二转动件相连，所述第二动力部件受控产生控制操作以驱动所述第二转动件转动；其中，所述第一动力件和所述第二动力件为电机。

为实现上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种车辆座椅的控制系统，该车辆座椅的控制系统包括本发明第一方面实施例提出的车辆座椅，还包括：第一检测装置，所述第一检测装置用于检测座椅上的用户相对车内部件的位置信息，并向外发送；第二检测装置，所述第二检测装置用于检测所述车辆行驶道路的路面信息，并向外发送；控制器，所述控制器用于能够接收所述位置信息和所述路面信息，并根据这些信息控制动力部动作，以带动所述车辆座椅的座椅本体相对所述车身底板运动。

根据本发明实施例的车辆座椅的控制系统，控制器根据位置信息和路面信息对缓冲机构进行控制，使得座椅跟随车身底板运动，且能够智能化地控制车辆座椅运动，缓解了用户随起伏路面的晃动，提升了用户的驾车、乘车体验。