[发明专利]用于加热气动的离合器调节机构的方法有效

专利信息
申请号: 201811381781.8 申请日: 2018-11-20
公开(公告)号: CN109958725B 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 克里斯托夫·吕沙尔特;托马斯·耶格尔 申请(专利权)人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
主分类号: F16D48/06 分类号: F16D48/06;B60W30/192;F02D29/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 李骥;车文
地址: 德国腓德*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 加热 气动 离合器 调节 机构 方法
【权利要求书】:

1.一种用于加热变速器的气动的离合器调节机构(1)的方法,其中,在离合器调节机构(1)的两个彼此间能运动的元件(2、3)之间布置有至少一个密封元件(6、7),并且离合器调节机构(1)在能预先给定的运行温度范围之内由空气供应系统加载压缩空气,以便操纵布置在驱动机组与变速器之间的换挡和/或起动离合器,在所述能预先给定的运行温度范围中确保了离合器调节机构(1)的密封性,其特征在于,当离合器调节机构(1)的温度处于至少一个密封元件(6、7)的玻璃转变温度之下时,驱动机组以相对于驱动机组的空转转速增加了的转速运行。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述驱动机组以相对于驱动机组的温度最大允许的转速运行。

3.权利要求1或2所述的方法,其特征在于,当所述离合器调节机构(1)的温度或布置在所述离合器调节机构(1)的两个彼此间能运动的元件(2、3)之间的至少一个密封元件(6、7)的温度超过所述至少一个密封元件的玻璃转变温度时,所述驱动机组的增大了的转速又减小。

4.根据权利要求1至2中任一项所述的方法,其特征在于,当所述离合器调节机构(1)的温度处于至少一个密封元件(6、7)的玻璃转变温度之下时,所述离合器调节机构(1)就已经以来自空气供给系统的压缩空气加载。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,输送给所述离合器调节机构(1)的压缩空气经由布置在空气供给系统中的连续式加热器预先升温。

6.权利要求4所述的方法,其特征在于,当所述离合器调节机构(1)的温度或布置在离合器调节机构(1)的两个彼此间能运动的元件(2、3)之间的至少一个密封元件(6、7)的温度超过玻璃转变温度时,中断来自空气供给系统的压缩空气的输送。

7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,当达到空气供应系统的电气动的切换阀的最大允许的接通时长时,中断来自空气供应系统的压缩空气的输送。

8.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在压力加载期间借助脉冲频率和所述离合器调节机构(1)的定位检测推断出所述离合器调节机构(1)的或至少一个密封元件(6、7)的密封程度,其中,通过所述脉冲频率驱控空气供给系统的入口阀用以操纵所述离合器调节机构(1)。

9.一种控制器,其设计用于执行用于加热气动的离合器调节机构(1)的根据权利要求1至8中任一项所述的方法的所有步骤。

10.具有程序代码手段的计算机程序产品,所述程序代码手段存储在能计算机读取的数据载体上,以便当所述计算机程序产品在计算机上或在相应的运算单元上实施时,执行根据权利要求1至8中任一项所述的方法的所有步骤。

11.根据权利要求10所述的计算机程序产品,其特征在于,所述运算单元是根据权利要求9所述的控制器。

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