[发明专利]盘式制动器有效
申请号: | 201811382086.3 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN109838477B | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 马修·麦克金;尼尔·沙阿 | 申请(专利权)人: | 英国美瑞特重型车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/092;F16D65/095 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 王娟;杨明钊 |
地址: | 英国格温特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 | ||
1.一种盘式制动器,包括:
致动机构,所述致动机构包括挺杆,所述挺杆包括第一构造;
盘式制动器转子,所述盘式制动器转子被安排成围绕轴线旋转;
第一制动衬块安装结构和第二制动衬块安装结构,在使用中,所述第一制动衬块安装结构和所述第二制动衬块安装结构分别位于所述盘式制动器转子的相反的内侧面和外侧面的附近,所述第二制动衬块安装结构包括第二构造;
第一制动衬块和第二制动衬块,所述第一制动衬块和所述第二制动衬块分别由所述第一制动衬块安装结构和所述第二制动衬块安装结构定位,使得当应用所述致动机构时,所述第一制动衬块和所述第二制动衬块夹紧所述盘式制动器转子并且制动力矩是受到所述第一制动衬块安装结构和所述第二制动衬块安装结构反作用的;
其中,所述挺杆的所述第一构造位于所述挺杆的用于与所述第一制动衬块接合的轴向的外侧表面上,
其中,所述第一制动衬块具有用于与所述挺杆的所述第一构造相互作用的对应的第一构造,并且所述第二制动衬块具有用于与所述第二制动衬块安装结构的所述第二构造相互作用的对应的第二构造,
其中,所述挺杆的所述第一构造和所述第二制动衬块安装结构的所述第二构造不具有关于由所述盘式制动器转子的中心、径向轴线R、以及周向方向C所限定的平面的镜面对称性,所述周向方向与所述盘式制动器转子的旋转轴线A-A和径向轴线R二者正交,并且
其中,为了防止或禁止所述第一制动衬块和所述第二制动衬块被单独地或组合地装配成使摩擦材料背离所述盘式制动器转子,所述第一制动衬块的所述第一构造必须与对应的所述挺杆的所述第一构造相互作用以使所述第一制动衬块被装配在所述第一制动衬块安装结构中,并且所述第二制动衬块的所述第二构造必须与对应的所述第二制动衬块安装结构的所述第二构造相互作用以使所述第二制动衬块被装配在所述第二制动衬块安装结构中。
2.如权利要求1所述的盘式制动器,其中,所述挺杆包括柱塞和撑挡板,所述挺杆的所述第一构造位于所述撑挡板上,并且所述柱塞和所述撑挡板由同一块材料一体地且整体地形成。
3.如权利要求1所述的盘式制动器,其中:
所述挺杆的所述第一构造是第一突出部,所述第一突出部从所述挺杆在轴向外侧方向上延伸;
所述第二制动衬块安装结构的所述第二构造是第二突出部;
所述第一制动衬块的对应的所述第一构造是用于将所述挺杆的所述第一突出部定位的对应的第一凹陷;并且
所述第二制动衬块的对应的所述第二构造是用于将所述第二制动衬块安装结构的所述第二突出部定位的对应的第二凹陷。
4.如权利要求3所述的盘式制动器,其中,所述第一突出部位于所述挺杆的所述外侧表面的径向内部边缘附近。
5.如权利要求4所述的盘式制动器,其中,所述第一突出部径向地延伸少于所述第一制动衬块的高度的百分之25。
6.如权利要求4所述的盘式制动器,其中,所述第一突出部在周向方向上具有宽度、并且在径向方向上逐渐变细,使得最宽的位置邻近所述挺杆的所述外侧表面的所述径向内部边缘,并且最窄的位置远离所述挺杆的所述外侧表面的所述径向内部边缘。
7.如权利要求3所述的盘式制动器,其中,所述第一突出部在所述轴向外侧方向延伸一定距离,使得当所述第一制动衬块就位时,所述第一突出部不会延伸超过由所述第一制动衬块的背板和与完全磨损的衬块的量相等的量的摩擦材料相组合而限定的距离。
8.如权利要求7所述的盘式制动器,其中,所述第一突出部不延伸超过所述第一制动衬块的所述背板。
9.如权利要求1所述的盘式制动器,其中,所述挺杆的所述第一构造被定位成比所述挺杆的周向边缘更靠近所述挺杆的周向中心。
10.如权利要求9所述的盘式制动器,其中,所述挺杆的所述第一构造穿过所述盘式制动器的轴向中心线。
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