[发明专利]电动车用多挡自动变速装置

权利要求书

1.一种电动车用多挡自动变速装置，其特征在于，包括：壳体，以及设置于所述壳体内的：拉维娜式复合行星排、可选择单向离合器和制动器，

所述拉维娜式复合行星排包括：小太阳轮、大太阳轮、第一行星轮、第二行星轮、行星架和齿圈，所述第一行星轮和所述第二行星轮分别转动安装于所述行星架上，所述小太阳轮与所述第一行星轮啮合，所述第一行星轮与所述第二行星轮啮合，所述第二行星轮与所述大太阳轮啮合，所述第二行星轮与所述齿圈啮合，所述齿圈与输出轴相连，所述第一行星轮与输入轴相连，所述输入轴包括中空腔室，所述输出轴穿过所述输入轴的中空腔室后与所述齿圈连接；

所述可选择单向离合器安装于所述行星架与所述壳体之间，所述制动器连接于所述大太阳轮和所述壳体之间；

所述行星架、所述小太阳轮和所述输入轴之间通过双离合模块连接；所述双离合模块包括第一离合部和第二离合部，所述小太阳轮与所述第一离合部的内环连接，所述行星架与所述第二离合部的内环连接，所述输入轴与所述双离合模块的外环连接，所述第一离合部的外环与所述第二离合部的外环连接且共同形成所述双离合模块的外环。

2.根据权利要求1所述的电动车用多挡自动变速装置，其特征在于，还包括第一离合器，所述第一离合器连接于所述行星架与所述大太阳轮之间。

3.根据权利要求1所述的电动车用多挡自动变速装置，其特征在于，还包括第一离合器，所述第一离合器连接于所述输入轴和所述大太阳轮之间。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电动车用多挡自动变速装置，其特征在于，所述输入轴和所述输出轴平行设置。

5.根据权利要求4所述的电动车用多挡自动变速装置，其特征在于，所述输入轴和所述输出轴的动力输出方向相反。

6.根据权利要求1-3任一项所述的电动车用多挡自动变速装置，其特征在于，所述可选择单向离合器与所述制动器分别位于所述拉维娜式复合行星排相对的两侧区域。

7.根据权利要求1-3任一项所述的电动车用多挡自动变速装置，其特征在于，所述可选择单向离合器与所述制动器均位于所述拉维娜式复合行星排的同一侧。

8.一种电动车用多挡自动变速装置，其特征在于，包括：壳体，以及设置于所述壳体内的：拉维娜式复合行星排、可选择单向离合器、制动器和第一离合器，

所述拉维娜式复合行星排包括：小太阳轮、大太阳轮、第一行星轮、第二行星轮、行星架和齿圈，所述第一行星轮和所述第二行星轮分别转动安装于所述行星架上，所述大太阳轮与所述第一行星轮啮合，所述第一行星轮与所述第二行星轮啮合，所述第二行星轮与所述小太阳轮啮合，所述齿圈与所述第一行星轮啮合，所述大太阳轮与输入轴相连，所述行星架与输出轴相连，所述输入轴包括中空腔室，所述输出轴穿过所述输入轴的中空腔室后与所述齿圈连接；

所述可选择单向离合器安装于所述齿圈与所述壳体之间，所述制动器连接于所述小太阳轮和所述壳体之间；

所述第一离合器安装于所述行星架和所述小太阳轮之间，或者，所述第一离合器安装于所述输入轴和所述小太阳轮之间。