[发明专利]用于车辆诊断测试器协调的系统和方法在审
| 申请号： | 201811386369.5 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN109814521A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 詹森·迈克尔·米勒;威廉·罗伯特·沃尔德克;埃里克·拉姆齐·佩顿 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 测试器 车辆诊断 诊断测试 网关模块 方法和设备 点火循环 诊断工具 协调 耦合到 车内 通信 诊断 响应 配置 | ||
1.一种车辆，包括：
车外诊断测试器端口；
车内诊断(IVD)测试器；和
网关模块，其被配置为：
启用与所述IVD测试器的通信；
确定诊断工具耦合到所述车外诊断测试器端口超过阈值数量的点火循环；以及
响应地阻止与所述车外诊断测试器端口的通信。
2.如权利要求1所述的车辆，还包括电子控制单元(ECU)，其中所述网关模块还被配置为从所述诊断工具接收对来自所述ECU的信息的请求，并且其中所述网关模块还被配置为在启用所述诊断工具与所述ECU之间的通信的同时阻止与所述IVD测试器的通信。
3.如权利要求1所述的车辆，其中所述网关模块还被配置为阻止与所述车外诊断测试器端口的通信达预定时间段。
4.如权利要求3所述的车辆，其中所述预定时间段包括一个或多个连续点火循环。
5.如权利要求1所述的车辆，其中所述网关模块还被配置为：
从所述诊断工具接收初始化序列；
基于所述初始化序列来确定所述诊断工具是排放工具；以及
响应地修改点火循环的所述阈值数量。
6.如权利要求1所述的车辆，其中所述网关模块还被配置为：
确定所述诊断工具耦合到所述车外诊断测试器端口少于所述预定数量的点火循环；
从远程计算装置接收消息，所述消息指示对提供无线车辆软件更新的请求；以及
响应地阻止与所述车外诊断测试器端口的通信。
7.如权利要求1所述的车辆，其中所述网关模块通信地耦合到所述IVD测试器和所述车外诊断测试器端口，其中所述网关模块还被配置为在给定的时间启用电子控制单元(ECU)与仅所述IVD测试器和所述车外诊断测试器端口之一之间的通信。
8.如权利要求1所述的车辆，其中所述IVD测试器耦合到第一通信总线，而所述车外诊断测试器端口耦合到第二通信总线。
9.一种控制车辆的诊断测试器的方法，包括：
通过网关模块启用与车内诊断(IVD)测试器的通信；
通过所述网关模块确定诊断工具耦合到车外诊断测试器端口超过阈值数量的点火循环；以及
响应地阻止与所述车外诊断测试器端口的通信。
10.如权利要求9所述的方法，还包括：
通过所述网关模块从所述诊断工具接收对来自电子控制单元(ECU)的信息的请求；以及
在启用所述诊断工具与所述ECU之间的通信的同时阻止与所述IVD测试器的通信。
11.如权利要求9所述的方法，还包括阻止与所述车外诊断测试器端口的通信达预定时间段。
12.如权利要求11所述的方法，其中所述预定时间段包括一个或多个连续点火循环。
13.如权利要求9所述的方法，还包括：
通过所述网关模块从所述诊断工具接收初始化序列；
通过所述网关模块基于所述初始化序列来确定所述诊断工具是排放工具；以及
响应地修改点火循环的所述阈值数量。
14.如权利要求9所述的方法，还包括：
确定所述诊断工具耦合到所述车外诊断测试器端口少于所述预定数量的点火循环；
从远程计算装置接收消息，所述消息指示对提供无线车辆软件更新的请求；以及
响应地阻止与所述车外诊断测试器端口的通信。
15.如权利要求9所述的方法，其中所述网关模块通信地耦合到所述IVD测试器和所述车外诊断测试器端口，所述方法还包括：
在给定的时间启用电子控制单元(ECU)与仅所述IVD测试器和所述车外诊断测试器端口之一之间的通信。
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