[发明专利]用于车辆诊断测试器协调的系统和方法

说明书

本公开提供了“用于车辆诊断测试器协调的系统和方法”。公开了用于协调多个车辆诊断测试器的方法和设备。示例性车辆包括车外诊断测试器端口、车内诊断(IVD)测试器和网关模块。所述网关模块被配置为启用与所述IVD测试器的通信，确定诊断工具耦合到所述车外诊断测试器端口超过阈值数量的点火循环，并且响应地阻止与所述车外诊断测试器端口的通信。

相关申请的交叉引用

本申请与于2017年11月20日提交的申请代理人案卷号026780-8958有关。相关申请的内容以引用方式整体并入本文中。

技术领域

本公开总体上涉及车辆系统诊断，并且更具体地涉及用于车内和车外诊断测试器协调的系统和方法。

背景技术

现代车辆可以包括与移动、动力控制、照明、乘客舒适性等相关的许多系统。这些系统通常使用通信总线而以电子形式耦合在一起，使得一个或多个系统可以发出命令、请求信息，以及以其他方式访问由各种系统收集的数据或信息。

可以收集诊断信息，并由一个或多个系统使用该诊断信息以向驾驶员提供指示(例如，警告灯)以及提供关于各种系统的状态的信息(例如，排放数据、车辆计算机健康状况等)。

发明内容

所附权利要求定义了本申请。本公开总结了实施例的各方面，而不应当用于限制权利要求。如对于所属领域普通技术人员在研究以下附图和详细描述时将显而易见的，根据本文所述的技术可以预期其他实现方式，并且这些实现方式意图落入本申请的范围内。

示出了描述用于协调车辆通信网络的诊断测试器的系统、设备和方法的示例性实施例。一种示例性公开车辆包括车外诊断测试器端口、车内诊断(IVD)测试器和网关模块。网关模块被配置为启用与IVD测试器的通信，确定诊断工具耦合到车外诊断测试器端口超过阈值数量的点火循环，并且响应地阻止与车外诊断测试器端口的通信。

一种用于控制车辆的诊断测试器的示例性公开方法包括通过网关模块启用与车内诊断(IVD)测试器的通信。该方法还包括通过网关模块确定诊断工具耦合到车外诊断测试器端口超过阈值数量的点火循环。并且该方法还包括响应地阻止与车外诊断测试器端口的通信。

附图说明

为了更好地理解本发明，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可以省略相关元件，或者在一些情况下可能夸大了比例以便强调和清楚地示出本文所述的新颖特征。另外地，如所属领域中已知的，系统部件可以不同方式进行布置。此外，在附图中，相同的附图标记在全部几个视图中表示相应的部分。

图1示出了根据本公开的实施例的示例性车辆。

图2示出了图1的车辆的电子部件的示例性框图。

图3示出了根据本公开的实施例的示例性方法的流程图。

具体实施方式

虽然本发明可以各种形式体现，但是在附图中示出并且在下文中将描述一些示例性和非限制性实施例，应理解本公开被认为是本发明的示例而不意图将本发明限制于所示的特定实施例。

如上所述，车辆可以包括一个或多个系统或装置，其被配置为收集关于车辆的信息并且提供该信息以供一个或多个其他系统或装置使用。一些这样的系统可以称为车载或车内诊断(IVD)测试器。这些IVD测试器可以是内部车辆部件，其被配置为监控一个或多个车辆系统的状态以便向驾驶员或其他各方提供警告和警报。给定车辆可以具有多个IVD测试器，每个IVD测试器被配置为监控和/或提供对特定场景的警报。

车辆还可以包括车外诊断测试器端口，其中可以插入诊断工具。诊断工具可以是售后市场工具，诸如可以用于监控速度、车辆使用和其他车辆特性的车辆保险公司插件。其他示例性诊断工具可以包括排放测试工具、制造商或维护工具、法律要求的车辆操作工具等。