[发明专利]一种MTU956柴油机主阀性能测试系统及其测试方法

说明书

一种MTU956柴油机主阀性能测试系统及其测试方法，包括密封性测试系统和开启时间测试系统，密封性测试系统包括为整个密封性测试系统提供压缩空气的气源快速接头，将压缩空气分成两路的二位三通电磁阀，以及分别与主阀的先导气孔Z和法兰P相连的压力管道一和压力管道二，还包括与主阀的盲板连通的压力表M3，压力管道一上自二位三通电磁阀到主阀顺次设有减压阀和压力表M1，压力管道二上设有压力表M2；开启时间测试系统包括为同时为二位三通电磁阀和主阀的位置关系传感器S供电的24V直流电源，以及同时与二位三通电磁阀和主阀连接的录波仪。本发明测试精度高，无需将主阀返回国外厂家，降低生产成本，节约检修时间。

技术领域

本发明涉及柴油机主阀性能测试领域，具体涉及一种MTU956柴油机主阀性能测试系统及其测试方法。

背景技术

核电厂MTU956柴油机主启动阀采用活塞式气动先导阀，该阀门结构紧凑复杂，阀门内部由活塞、弹簧、各类密封件以及阀门开度位置传感器组成，因橡胶件使用寿期有限，电厂维修部门需要定期进行主阀密封件的更换。而核电厂要求应急柴油机在母线失电信号出现后的10S内完成启动，因此对主启动阀的性能要求很高，如检修过程不当会导致主阀据动或动作迟缓，影响柴油机启动成功率和启动时间，为保证主阀检修后的性能满足使用要求，需要对主阀的性能进行测试，包括密封性测试与开启时间测试，但电厂没有能够进行该工作的打压工具，目前该阀门的维修主要依靠返回德国厂家维修测试，影响核电厂工作效率，维修成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种MTU956柴油机主阀性能测试系统及其测试方法，要解决现有技术主阀测试时间过长的技术问题；并解决现有技术生产成本过高的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种MTU956柴油机主阀性能测试系统，其特征在于，包括密封性测试系统和开启时间测试系统，所述密封性测试系统包括为整个密封性测试系统提供压缩空气的气源快速接头，将压缩空气分成两路的二位三通电磁阀，以及分别与主阀的先导气孔Z和法兰P相连的压力管道一和压力管道二，还包括与主阀的盲板连通的压力表M3，所述压力管道一上自二位三通电磁阀到主阀顺次设有减压阀和压力表M1，所述压力管道二上设有压力表M2；

所述开启时间测试系统包括为同时为二位三通电磁阀和主阀的位置关系传感器S供电的24V直流电源，以及同时与二位三通电磁阀和主阀连接的录波仪。

进一步优选地，所述气源快速接头接入的压缩空气的压力为38～42bar。

进一步地，所述气源快速接头接入的压缩空气的压力为40bar。

进一步地，所述减压阀将压缩空气降压至6-7bar，通入先导气孔Z后，用以驱动主阀的机械先导机构。

进一步地，所述主阀为活塞式气动先导阀。

此外，所述24V直流电源与二位三通电磁阀之间的连通电线上设有空开。

更加优选地，所述主阀包括顶杆、活塞、阀体、弹簧、限位套、上滑阀、下滑阀、导向衬套、端盖、滑阀杆、阀位开关、密封圈、排气阀和手柄。

一种MTU956柴油机主阀性能测试系统的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、判断主阀的密封性：关闭二位三通电磁阀，此时压力表M1和压力表M3示数为0bar；压力表M2示数维持在40bar，保压5min并使用查漏液对主阀进行查漏；如压力表M2压力稳定且压力表M1和压力表M3均不变，则判断主阀密封性良好；

S2、主阀开启时间测试：打开电源空开，调节减压阀，确保压力表M1压力表显示5bar，压力表M2和压力表M3上示数相同时，录波仪计算二位三通电磁阀得电与位置关系传感器S触发开阀信号的时间间隔为0.5S以内；