[发明专利]一种车门组件和具有其的车辆

说明书

本发明提供一种车门组件和具有其的车辆，车门组件包括车门，车门的一侧通过铰链与车辆的门框枢转相连；车锁，车锁安装在车门的相对于铰链的一侧，车锁能够插入或脱离门框上的锁孔；控制装置包括电磁铁与弹簧，车锁分别和电磁铁与弹簧相连；车锁控制开关电路，车锁控制开关电路、电磁铁、车辆电源串联形成回路，车锁控制开关电路通过控制电磁铁与车辆电源的导通或断开控制车锁插入或脱离锁孔；驱动装置与车门相连且驱动车门开启或关闭。本发明的车门组件，便于门锁和车门开启，驱动装置能够驱动车门开启或关闭，无需手动操作，车门无需门把手。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车门组件和具有其的车辆。

背景技术

汽车已经成为人们出行经常使用的交通工具，随着生活水平的提高，对于汽车的要求也越来越高，汽车的门锁是保障汽车安全的重要部位，虽然现有车辆可以通过钥匙遥控开锁，但是在驾乘人员不便于操作遥控时，给车辆的开锁和开门带来不便，比如，当驾乘人员拿着东西时，不便于操作遥控钥匙，要开启门锁和车门需要将东西放下，然后才能开锁和车门，带来麻烦，带来不好的体验。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车门组件，用于解决车辆的车锁和车门不便于开启的问题。

本发明还提供一种具有上述车门组件的车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

第一方面，根据本发明实施例的车门组件，包括：

车门，所述车门的一侧通过铰链与车辆的门框枢转相连；

车锁，所述车锁安装在所述车门的相对于所述铰链的一侧，所述车锁能够插入或脱离所述门框上的锁孔，以使所述车门能够开启或关闭；

控制装置，所述控制装置包括电磁铁与弹簧，所述车锁分别和所述电磁铁与所述弹簧相连，以通过所述电磁铁与所述弹簧控制所述车锁插入或脱离所述锁孔；

车锁控制开关电路，所述车锁控制开关电路、所述电磁铁、所述车辆电源串联形成回路，所述车锁控制开关电路通过控制所述电磁铁与车辆电源的导通或断开控制车锁插入或脱离所述锁孔；

驱动装置，所述驱动装置与所述车门相连且能够驱动所述车门开启或关闭。

进一步地，所述车锁控制开关电路包括第一红外线探测头、第一红外线开关、第二红外线探测头、第三红外线探测头、第二红外线开关和第三红外线开关；

所述第一红外线开关为常开式，平时为断开状态，所述第一红外线探测头被遮挡时，所述第一红外线开关为导通状态；

所述第二红外线开关为常开式，平时为断开状态，所述第二红外线探测头被遮挡时，所述第二红外线开关为导通状态；

所述第三红外线开关为常开式，平时为断开状态，所述第三红外线探测头被遮挡时，所述第三红外线开关为导通状态；

所述第一红外线开关、所述第二红外线开关、所述电磁铁、所述第三红外线开关和所述车辆电源串联形成回路。

进一步地，所述车锁控制开关电路还包括第一时间继电器和第二时间继电器，所述第一时间继电器和所述第二时间继电器均为常开式继电器；

所述第一时间继电器、所述第二红外线探测头串联到所述车辆电源，所述第一红外线开关为导通状态时所述第一时间继电器开始计时，当所述第一时间继电器的计时时间达到第一预设值时所述第一时间继电器导通，所述第二红外线探测头带电开启；

所述第二时间继电器、所述第三红外线探测头串联所述车辆电源，所述第二红外线开关为导通状态时所述第二时间继电器开始计时，当所述第二时间继电器的计时时间达到第二预设值时所述第二时间继电器导通，所述第三红外线探测头带电开启；