[发明专利]一种立体交通系统在审
申请号: | 201811392465.0 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN109594441A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 刘韶庆;姜良奎;张恒志;庞世俊;林蓝 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C1/04 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 贺兆乐 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 地面层 站台 立体交通系统 地下层 停车层 站台层 公共交通 轨道交通 地上层 轨道层 直梯 轨道车辆 牵引结构 占地空间 正常行驶 停车位 停车场 牵引 行驶 一体化 交通 | ||
1.一种立体交通系统,包括地面层,地面层上方的地上层,地面层下方的地下层,其特征在于,所述地上层至少一层轨道层,所述地下层至少一层停车层,所述轨道层和地面层之间设有一层站台层,站台层中间为站台,车辆在站台两侧通过。
2.根据权利要求1所述的立体交通系统,其特征在于,所述轨道层设有轨道系统和动力驱动装置,所述车辆通过牵引结构牵引在站台两侧行使,所述牵引结构一端连接动力驱动装置,另一端连接在车厢厢体上。
3.根据权利要求2所述的立体交通系统,其特征在于,所述轨道系统包括一条轨道或平行设置的两条轨道。
4.根据权利要求3所述的立体交通系统,其特征在于,所述动力驱动装置包括牵引电机、驱动轮、泵/马达,所述动力驱动装置设置在轨道内,并能够驱动车厢沿轨道运行。
5.根据权利要求2所述的立体交通系统,其特征在于,所述轨道层和站台层通过设置在地面层的支撑结构支撑,在靠近车厢下侧的支撑结构上设置有辅助轨道,对车厢做进一步的支撑、限位。
6.根据权利要求1所述的立体交通系统,其特征在于,所述站台外侧设有将站台和车辆隔离的玻璃墙,所述玻璃墙上设有与车辆的车门相对配合的自动安全门,行人可通过安全门上下车。
7.根据权利要求5所述的立体交通系统,其特征在于,所述支撑结构为承重桥墩,地面层支撑站台层的承重桥墩设置为多个柱式桥墩。
8.根据权利要求1所述的立体交通系统,其特征在于,所述站台和停车层之间设有直梯,地面层和停车层的行人可通过直梯进入站台。
9.根据权利要求8所述的立体交通系统,其特征在于,在所述地面层、停车层的每侧相邻层之间设有步行楼梯和/或斜行电梯。
10.根据权利要求1-9任一所述的立体交通系统,其特征在于,在所述站台层内设置有供行人休息的桌椅。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车青岛四方机车车辆股份有限公司,未经中车青岛四方机车车辆股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811392465.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。