[发明专利]用于线控换档变速器的驾驶员接口在审
申请号: | 201811392619.6 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN109812573A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 特里·理查德·瑞莫斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F16H59/08 | 分类号: | F16H59/08;F16H63/42;F16H63/48 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶员接口 旋钮 驻车 线控换档变速器 联锁 制动 倒车 变速器模式 变速器状态 驾驶员请求 变速器 制动踏板 制动器 按钮 按下 空档 马达 行车 响应 | ||
1.一种车辆,其包括:
变速器,所述变速器具有驻车模式和倒车模式;
旋转式换档选择器旋钮;以及
控制器,所述控制器被编程来
响应于使所述旋钮从第一位置旋转到第二位置而从所述驻车模式转换成所述倒车模式,以及
响应于使所述旋钮从所述第二位置旋转到第三位置而从所述驻车模式转换成所述倒车模式。
2.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程来:
在不旋转所述旋钮的情况下从所述倒车模式转换成所述驻车模式;以及
响应于驻车按钮的激活而从所述倒车模式转换成所述驻车模式。
3.如权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程来仅当按下制动踏板同时使所述旋钮旋转才从所述驻车模式进行转换。
4.如权利要求1所述的车辆,其中:
所述旋钮具有包括所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置的多个止动位置;并且
所述旋钮在无需停止的所述止动位置之间自由移动。
5.如权利要求1所述的车辆,其还包括在围绕所述旋钮的固定位置处的多个符号,每一符号对应于变速器模式,并且被配置成指示所述变速器当前是否处于所述相应的变速器模式。
6.一种车辆,其包括:
变速器,所述变速器具有倒车模式和行车模式;
旋钮;
选择按钮;以及
控制器,所述控制器被编程来
响应于用所述旋钮选择行车随后激活所述选择按钮而从所述倒车模式转换成所述行车模式,以及
响应于用所述旋钮选择倒车随后激活所述选择按钮而从所述行车模式转换成所述倒车模式。
7.如权利要求6所述的车辆,其中:
所述旋钮具有倒车位置和行车位置;以及
用所述旋钮选择倒车和行车包括将所述旋钮分别旋转到所述倒车位置和所述行车位置。
8.如权利要求6所述的车辆,其中:
所述旋钮具有多个止动位置;
所述旋钮在无需停止的所述止动位置之间自由移动;以及
用所述旋钮选择倒车和行车包括旋转所述旋钮直到对应于倒车和行车的符号分别被照亮为止。
9.如权利要求6所述的车辆,其中:
所述变速器还具有驻车模式;并且
所述控制器还被编程来
响应于用所述旋钮选择驻车随后激活所述选择按钮而从所述倒车模式或所述行车模式转换成所述驻车模式,以及
响应于在按下制动踏板时激活所述选择按钮而从所述驻车模式进行转换。
10.一种车辆,其包括:
变速器,所述变速器具有驻车模式、倒车模式、空档模式和行车模式;
连续旋转式换档选择器旋钮,所述连续旋转式换挡选择器旋钮具有无需停止的多个止动位置;
在固定位置处的多个符号,每一符号对应于变速器模式,并且被配置成指示所述变速器当前是否处于相应的变速器模式;以及
控制器,所述控制器被编程来响应于所述旋钮的旋转而使所述变速器在所述倒车模式、所述空档模式和所述行车模式之间转换。
11.如权利要求10所述的车辆,其中所述控制器被编程来响应于所述旋钮的旋转而使所述变速器从所述倒车模式转换成所述行车模式。
12.如权利要求11所述的车辆,其中所述控制器还被编程来响应于所述旋钮的旋转结合按下制动踏板而使所述变速器从所述驻车模式转换成所述倒车模式。
13.如权利要求11所述的车辆,其中:
所述控制器等待使所述变速器在所述驻车模式、所述倒车模式、所述空档模式和所述行车模式之间转换,直到按下选择按钮为止;并且
所述符号还被配置成指示如果按下所述选择按钮将选则哪一个变速器模式。
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