[发明专利]一种活门调节机构在审
| 申请号： | 201811393794.7 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109441679A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 李扬 | 申请（专利权）人： | 中国航发西安动力控制科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 仉宇 |
| 地址： | 710086 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活门调节机构 发动机进口 供油量 弹簧 总压 控制油进口 气压调节器 活塞 杠杆弹簧 活门衬套 橡胶隔膜 止动螺钉 喷嘴 弹簧座 活门 壳体 膜盒 发动机 杠杆 | ||
1.一种活门调节机构，包括壳体(1、2)、膜盒机构(3)、杠杆弹簧(4)、杠杆(5)、止动螺钉(6)、喷嘴(7)、第一调节弹簧(8)、第二调节弹簧(9)、弹簧座(10)、活门(11)、活塞(12)、橡胶隔膜(13)、控制油进口(16)和活门衬套(17)；
橡胶隔膜(13)将壳体(1、2)分隔为左右两个腔，右腔为气腔(14)，左腔为调节腔(15)；
气腔(14)开有通气口，用于连通发动机进气气路，膜盒机构(3)设置在气腔中，用于感受发动机进口总压；
杠杆(5)可转动的设置在壳体(1、2)内，杠杆贯穿橡胶隔膜(13)，杠杆右端位于气腔(14)中，杠杆左端位于调节腔(14)中，杠杆支点位于气腔(14)或调节腔(15)；杠杆右端与壳体之间设置有杠杆弹簧(4)；
活门(11)和衬套安装在壳体上，形成活门机构；活门(11)与活塞(12)一体运动，活塞(12)将调节腔分隔为上腔和下腔，在壳体上开有油路，所述油路连通上腔和下腔；所述油路在上腔的出油口安装有喷嘴，所述壳体开有控制油进口(16)，所述油路连通到控制油进口(16)；杠杆左端与喷嘴相适配，杠杆左端上下位移能够改变喷嘴的开度；
调节座设置在壳体内壁上，且位于所述上腔，所述止动螺钉与调节座螺纹配合，旋转止动螺钉能够调整止动螺钉与活塞之间的间距；调节座与弹簧座之间设置有第一调节弹簧，弹簧座与活塞之间设置有第二调节弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种活门调节机构，其特征为：所述壳体包括左壳体(1)和右壳体(2)。
3.根据权利要求1所述的一种活门调节机构，其特征为：所述左壳体(1)形成调节腔，所述右壳体(2)形成气腔。
4.根据权利要求1所述的一种活门调节机构，其特征为：所述橡胶隔膜为硫化橡胶材质。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发西安动力控制科技有限公司，未经中国航发西安动力控制科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811393794.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
