[发明专利]一种移动式液压台车拱涵成套施工工法

说明书

本发明公开了一种移动式液压台车拱涵成套施工工法，包括建立轨道，利用边墙模板台车沿着轨道施工边墙，利用拱顶模板台车沿着轨道在边墙的基础上施工拱顶，边墙与拱顶连接形成拱涵。本发明的有益效果是：本发明能够保证边墙、拱顶以及边墙、拱顶所形成整体拱涵的直线度，使得施工完成的拱涵精度较高，优先施工边墙，能够为拱顶的施工提供基础，减轻拱顶施工时的定位工作，并且边墙没有封闭结构，能够避免施工结构与施工装置之间发生干涉，从而不需要对模具或模板台车反复多次拆装，有利于提高施工效率，缩短施工周期。

技术领域

本发明涉及拱涵施工技术领域，具体是一种移动式液压台车拱涵成套施工工法。

背景技术

涵洞作为道路桥梁的重要组成部分，其有盖板涵、圆管涵、箱涵和拱涵等不同结构形式，其都有各自适用的范围。近几年山区公路和大量铁路的建设发展，对道路线型的要求，深挖高填的现象不可避免地出现，高填方路堤也逐渐增多。钢筋混凝土拱涵将上部填土荷载及活荷载转化成为拱的轴向力，极大的发挥了材料的力学性能，是一种受力合理、经济效益高的结构形式，由于其良好的受力结构形式和抗压效果便适用于这种高填方路基，同时兼备充分利用挖方减少弃土的优势。

现有技术条件下，施工拱涵时需要使用模具围绕形成拱涵的形状，然后在模具内浇筑混凝土，等待混凝土凝固成形。根据不同的场地，拱涵的长度可能较长，难以一次施工完成，需要将模具拆下再安装以便进行再次施工直至拱涵的长度满足使用需求。重复拆装模具会增加施工的难度以及周期，导致施工效率降低，拱涵整体的直线度也会受到不良的影响。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供了一种移动式液压台车拱涵成套施工工法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：一种移动式液压台车拱涵成套施工工法，包括建立轨道，利用边墙模板台车沿着轨道施工边墙，利用拱顶模板台车沿着轨道在边墙的基础上施工拱顶，边墙与拱顶连接形成拱涵。

包括以下几个步骤：

步骤S1：准备用作施工场地的基坑，使基坑满足施工需求；

步骤S2：施工涵洞基础；

步骤S3：拼装边墙模板台车，包括在涵洞基础上拼装边墙走行系统、在边墙走行系统上拼装边墙门架系统、在边墙模板台车上拼装边墙模板系统；

步骤S4：在边墙模板系统内浇筑钢筋混凝土，钢筋混凝土凝固之后移动边墙模板台车至下一个工位；

步骤S5：重复步骤S4直到边墙施工完成；

步骤S6：拼装拱顶模板台车，包括在边墙内拼装拱顶走行系统、在拱顶走行系统上拼装拱顶门架系统、在拱顶模板台车上拼装拱顶模板系统；

步骤S7：在拱顶模板系统内浇筑钢筋混凝土，钢筋混凝土凝固并与边墙连接形成整体之后移动拱顶模板台车至下一个工位；

步骤S8：重复步骤S7直到拱涵施工完成。

所述的步骤S3中，边墙走行系统包括两条平行设置的边墙轨道14。

所述的步骤S3中，所述的边墙门架系统包括两个分别滑动设置在两条边墙轨道上的边墙门架纵向系统和用于连接两个边墙门架纵向系统的边墙门架横向系统，所述的边墙门架纵向系统包括滑动设置在边墙轨道上且与边墙轨道平行的边墙门架纵梁、两个设置在边墙门架纵梁上的边墙门架牛腿、设置在边墙门架牛腿上的边墙门架立柱、设置在两个边墙门架立柱之间的边墙门架连接梁；

所述的边墙门架横向系统包括两个互相平行且垂直于边墙轨道的边墙门架上横梁和若干个互相平行且与边墙门架上横梁垂直连接的边墙门架上纵梁，所述的边墙门架上横梁可拆卸设置在边墙门架连接梁上方。