[发明专利]一种车辆温度调整方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆温度调整方法，其特征在于，包括如下步骤：

获取车辆温度调整指令，并获取车辆当前状态信息；

如果车辆当前处于充电状态，则根据所述车辆温度调整指令对车辆温度进行调整；

获取车辆电量以及车辆温度信息；

如果所述车辆电量达到目标电量，且所述车辆温度未达到目标温度，则控制车辆继续处于充电状态，并继续对车辆温度进行调整，直至所述车辆当前电量达到所述目标电量，且所述车辆当前温度达到所述目标温度。

2.如权利要求1所述的车辆温度调整方法，其特征在于，所述如果所述车辆当前电量达到目标电量，且所述车辆当前温度未达到目标温度，则控制车辆继续处于充电状态，并继续对车辆温度进行调整，直至所述车辆当前电量达到所述目标电量，且所述车辆当前温度达到所述目标温度，具体包括，

如果所述车辆当前电量达到所述目标电量，且所述车辆当前温度未达到所述目标温度时，控制车辆继续处于充电状态，其中，车辆充电功率限制为零；

继续对车辆温度进行调整，并当车辆当前电量低于第一预设电量时，调整车辆充电功率为默认充电功率，直至所述车辆当前电量达到所述目标电量，且所述车辆当前温度达到所述目标温度。

3.如权利要求1所述的车辆温度调整方法，其特征在于，所述获取车辆温度调整指令，并获取车辆当前状态信息，还包括获取优先级指令，所述优先级指令包括温度优先指令、电量优先指令，

如果车辆当前处于充电状态，并且所述优先指令为温度优先指令，则根据所述车辆温度调整指令对车辆温度进行调整，并获取车辆电量以及车辆温度信息，如果所述车辆电量达到目标电量，且所述车辆温度未达到目标温度，则控制车辆继续处于充电状态，并继续对车辆温度进行调整，直至所述车辆当前电量达到所述目标电量，且所述车辆当前温度达到所述目标温度；

如果车辆当前处于充电状态，并且所述优先指令为电量优先指令，则获取车辆当前电量，并当所述车辆当前电量大于或者第二预设电量时，根据所述车辆温度调整指令对车辆温度进行调整，并获取车辆电量以及车辆温度信息，如果所述车辆电量达到目标电量，且所述车辆温度未达到目标温度，则控制车辆继续处于充电状态，并继续对车辆温度进行调整，直至所述车辆当前电量达到所述目标电量，且所述车辆当前温度达到所述目标温度。

4.如权利要求1所述的车辆温度调整方法，其特征在于，所述车辆温度包括乘员舱温度、驾驶舱温度、动力电池温度、车辆动力系统温度中的一个或者多个。

5.如权利要求1所述的车辆温度调整方法，其特征在于，所述对车辆温度进行调整包括控制车辆空调系统、冷却循环系统、通风系统中的一个或者多个对车辆温度进行调整。

6.如权利要求1所述的车辆温度调整方法，其特征在于，所述车辆温度调整指令为车辆温度预约调整指令，所述车辆温度预约调整指令包括所述目标温度以及车辆温度预约调整时间、预约用车时间中的至少一个。

7.一种车辆温度调整系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取车辆温度调整指令，并获取车辆当前状态信息；

控制模块，用于当车辆当前处于充电状态时，根据所述车辆温度调整指令对车辆温度进行调整；

所述获取模块还用于获取车辆电量以及车辆温度信息；

如果所述车辆电量达到目标电量，且所述车辆温度未达到目标温度，所述控制模块控制车辆继续处于充电状态，并继续对车辆温度进行调整，直至所述车辆当前电量达到所述目标电量，且所述车辆当前温度达到所述目标温度。