[发明专利]包括板型负载限制器的安全带有效

专利信息
申请号: 201811397060.6 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN110116702B 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 崔锦林;李炯务;徐殷锡;李仁周;权钟皓 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60R22/12 分类号: B60R22/12;B60R22/10;B60N2/26
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;郭海娜
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 包括 负载 限制器 安全带
【权利要求书】:

1.一种负载限制器,包括:

负载限制器本体,向下的拉力和向上的拉力在相反的方向上一起施加到所述负载限制器本体,其中,所述负载限制器通过变形吸收能量以便以多级方式限制向下的拉力,并且通过变形吸收能量以便以多级方式限制向上的拉力,

其中,所述负载限制器本体包括:

织带本体,其与承受所述向下的拉力的织带杆联接;

肩带本体,其与承受所述向上的拉力的肩带杆联接,以及

连接本体,其使所述织带本体与所述肩带本体成为一体,所述织带本体和肩带本体的每一个设置有杆支撑部分,所述织带本体与所述织带杆的联接和所述肩带本体与所述肩带的联接的每一个通过所述杆支撑部分实现,

所述杆支撑部分包括:

杆保持装置,以执行第一负载限制;以及

负载制动装置,以执行第二负载限制;

其中,所述第一负载限制和所述第二负载限制使力能够以多级方式来限制。

2.根据权利要求1所述的负载限制器,其中,所述负载制动装置的端到端距离小于所述杆保持装置的端到端距离。

3.根据权利要求1所述的负载限制器,其中,所述杆保持装置通过负载限制器突出部连接到所述负载制动装置,所述负载限制器突出部形成在所述负载制动装置与所述杆保持装置之间,所述负载限制器突出部的端到端距离是所述杆保持装置的一半。

4.根据权利要求1所述的负载限制器,其中,所述杆保持装置为圆形形状,所述负载制动装置为直线形状。

5.根据权利要求3所述的负载限制器,其中,所述负载限制器突出部具有从所述杆保持装置向所述负载制动装置变大的发散结构。

6.根据权利要求1所述的负载限制器,

其中,所述织带本体和所述肩带本体的每一个设置有杆座部分;

所述杆座部分连接至所述杆支撑部分的端部。

7.根据权利要求6所述的负载限制器,其中,所述杆座部分具有在其中凹陷的杆槽。

8.根据权利要求7所述的负载限制器,

其中,所述织带本体的杆槽的端到端距离大于所述织带杆的杆直径;

所述肩带本体的杆槽的端到端距离大于所述肩带杆的杆直径。

9.根据权利要求1所述的负载限制器,其中,所述连接本体具有三角形形状,并且从所述织带本体连接至所述肩带本体。

10.根据权利要求1所述的负载限制器,其中,所述负载限制器本体具有通过压力加工的板形状。

11.根据权利要求1所述的负载限制器,其中,所述负载限制器本体具有上板和下板,上板和下板具有相同的形状,并且通过彼此重叠成为一体。

12.根据权利要求11所述的负载限制器,其中,所述上板和下板以上板和下板彼此重叠的状态通过固定构件固定并且成为一体。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811397060.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top