[发明专利]一种电动汽车的SOH修正方法及系统

权利要求书

1.一种电动汽车的SOH修正方法，其特征在于，包括：

通过试验得到车辆动力电池的开路电压OCV与动力电池的SOC之间的对应关系，并建立动力电池的OCV-SOC对应表；

在动力电池以慢充充电方式充满后进行充放电时，获取电池累计放电容量C₁和累计充电容量C₂；

在下一次动力电池的电量充满前，判断动力电池是否满足采用开路电压OCV修正动力电池SOC的条件；

如果是，则获取动力电池的开路电压OCV，由所述OCV-SOC对应表查表得到对应的SOC_OCV修正值，并根据SOC_OCV修正值对动力电池SOH进行修正；

所述根据SOC_OCV修正值对动力电池SOH进行修正，包括：

根据公式：计算得到动力电池的实际容量C_S；

获取动力电池的额定容量C_e，并根据公式：得到SOH计算值；

将所述SOH计算值作为动力电池SOH进行修正。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的SOH修正方法，其特征在于，还包括：

如果否，则在车辆电量完全放空后，根据所述电池累计放电容量C₁和所述累计充电容量C₂计算得到动力电池的SOH。

3.根据权利要求2述的电动汽车的SOH修正方法，其特征在于，所述根据所述电池累计放电容量C₁和所述累计充电容量C₂计算得到动力电池的SOH，包括：

在不满足采用开路电压OCV修正动力电池SOC的条件时，根据公式：C_S＝C₁-C₂，计算得到动力电池的实际容量C_S；

并将动力电池的实际容量与额定容量的比值作为动力电池SOH修正值。

4.根据权利要求1述的电动汽车的SOH修正方法，其特征在于，判断动力电池是否满足采用开路电压OCV修正动力电池SOC的条件包括：

车辆的动力电池保持静置状态是否大于且等于1h，如果是，则将采集的电池单体的最低电压作为动力电池的开路电压OCV。

5.一种电动汽车的SOH修正系统，其特征在于，包括：

设置单元，用于通过试验得到车辆动力电池的开路电压OCV与动力电池的SOC之间的对应关系，并建立动力电池的OCV-SOC对应表；

获取单元，用于在动力电池以慢充充电方式充满后进行充放电时，获取电池累计放电容量C₁和累计充电容量C₂；

判断单元，用于在下一次动力电池的电量充满前，判断动力电池是否满足采用开路电压OCV修正动力电池SOC的条件；

第一修正单元，用于在动力电池满足采用开路电压OCV修正动力电池SOC的条件时，获取动力电池的开路电压OCV，由所述OCV-SOC对应表查表得到对应的SOC_OCV修正值，并根据SOC_OCV修正值对动力电池SOH进行修正；

所述第一修正单元包括：

第一电池容量计算单元，用于根据公式：算得到动力电池的实际容量C_S；

第一SOH计算单元，用于获取动力电池的额定容量C_e，并根据公式：得到SOH计算值，进而将所述SOH计算值作为动力电池SOH进行修正。

6.根据权利要求5所述的电动汽车的SOH修正系统，其特征在于，还包括：

第二修正单元，用于在动力电池不满足采用开路电压OCV修正动力电池SOC的条件，且在车辆电量完全放空后，根据所述电池累计放电容量C₁和所述累计充电容量C₂计算得到动力电池的SOH。