[发明专利]一种汽车车灯罩结构

说明书

本发明公开了一种汽车车灯罩结构，包括灯罩侧板、灯罩底板、安装孔、第一密封圈、第二密封圈、第一限位板、第二限位板、连接壳体、固定壳体、蓄电池、第一卡板、连接板及第二卡板。本发明利用灯照侧板的内腔底部设置的灯照底板上的安装孔有效连接LED灯泡，灯罩底板呈中间凸起、边缘凹陷的曲面结构，增加了发光面积，提供有效的光源。然后利用灯照侧板的外侧壁上设置的第一密封圈和第二密封圈，在整个装置上对应连接上透明的汽车外灯罩，实现有有效将整个灯泡密封，有效防止雨天或者雪天的水渗入灯罩内部，从而有效防止灯罩内部因雨水产生雾气而降低发光强度，影响夜间行车。连接壳体的侧壁上设有第一限位板和第二限位板，增加了密封性。

技术领域

本发明涉及一种灯罩结构，具体为一种汽车车灯罩结构，属于汽车应用技术领域。

背景技术

汽车车灯罩是应用于汽车前灯，对汽车前灯(俗称汽车大灯)起到有效保护作用的装置。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

目前的汽车车灯罩密封性交底，下雨下雪天形式的时候，灯罩内部容易进水，产生雾气，影响夜间灯光的强度和使用。严重还会影响汽车前照灯的使用寿命。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车车灯罩结构，有效防止雨水进入灯罩内部产生雾气而降低灯照强度，提高使用寿命。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车车灯罩结构，包括灯罩侧板，所述灯罩侧板的底端连接于灯罩底板；所述灯罩底板上设有安装孔；所述灯罩侧板的外侧壁顶端设有第一密封圈；所述灯罩侧板的外侧壁底端设有第二密封圈；所述灯罩底板的底面连接有连接壳体；所述连接壳体的外侧壁上设有第一限位板和所述第二限位板；所述连接壳体的底面设有连接板，且所述第一限位板连接于所述连接板；所述连接壳体的底面设有第一卡板，且所述第一卡板连接于所述连接板的侧壁；所述连接板的底面设有第二卡板；所述连接壳体的底部连接有固定壳体；所述固定壳体的内部空腔中安装有蓄电池，且所述蓄电池与所述安装孔之间电性连接。

优选的，为了实现达到有效的密封，所述灯罩侧板的俯视图呈四周密闭连接的矩形结构，为了增大灯泡安装后的发光角度，增加散光面积，所述灯罩底板呈中心凸起、四周凹陷的弧面结构。

优选的，为了实现更加有效的密封，防止雨水渗入，所述第一密封圈和所述第二密封圈呈大小相等的环状矩形结构，且所述第一密封圈和所述第二密封圈的截面呈半圆形结构。

优选的，为了实现将整个灯照结构与汽车框架紧密连接，防止发生脱落晃动现象，增加密封性，同时方便安装和拆卸，所述第一限位板和所述第二限位板设有多个，所述第一限位板和所述第二限位板设于所述连接壳体上的相互垂直设置的相邻的两个外侧壁上。

优选的，为了增加密封性，所述第一限位板和所述第二限位板与所述连接壳体的侧壁高度相等，所述第一卡板和所述第二卡板分别与所述连接壳体的底面的长度和宽度相等。

优选的，为了实现在夜间开车时，增大灯光对路面的照射角度，提高照射面积，所述灯罩侧板的侧视图呈直角梯形结构，且所述灯罩底板的面积大于所述连接壳体的顶面积。