[发明专利]曲轴后油封座、发动机机油回油结构、发动机和车辆

说明书

本公开涉及一种曲轴后油封座、发动机机油回油结构、发动机和车辆，该曲轴后油封座设置有回油孔和用于容纳空气泵驱动齿轮的齿轮室，回油孔连通发动机缸体上的机油通道与齿轮室，齿轮室的侧壁设置有开口，以使得空气泵驱动齿轮能够通过设置在曲轴箱中的传动齿轮机构与曲轴传动连接，侧壁在空气泵驱动轮的下方且对应于开口处的位置设置有储油槽，该储油槽设置有靠近回油孔的入口和朝向开口的出口，以使得来自回油孔的机油经齿轮室流入储油槽中并能够流出至曲轴箱中，其中，储油槽的底壁不高于空气泵驱动齿轮的最低点。通过上述技术方案，本公开提供的曲轴后油封座能够解决依靠重力自然回油时的回油不畅、机油存堵的技术问题。

技术领域

本公开涉及汽车发动机技术领域，具体地，涉及一种曲轴后油封座、发动机机油回油结构、发动机和车辆。

背景技术

现有技术中，发动机的空气泵一般有两种回油方式，一是通过增加一个专门的回油装置回油，既通过回油管回油；二是自然回油，既依靠机油本身的重力回油。回油方式的选择主要取决于空气泵的传动方式，若空气泵采用皮带传动，则需要增加回油管回油；若空气泵为齿轮或链条传动，则采用自然回油。

回油管回油能够保证空气泵的回油顺畅，但会增加发动机成本和发动机装配节拍以及装配难度，同时也会增加可能发生漏油的漏油点，降低发动机的可靠性。而自然回油的方式依靠重力回油，在没有其它可靠动力的情况下，回油的路径不稳定，容易造成回油不畅、机油存堵的问题。

发明内容

本公开的目的是提供一种曲轴后油封座、发动机机油回油结构、发动机和车辆，该曲轴后油封座能够解决依靠重力自然回油时的回油不畅、机油存堵的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种曲轴后油封座，该曲轴后油封座设置有回油和用于容纳空气泵驱动齿轮的齿轮室，所述回油孔连通发动机缸体上的机油通道与所述齿轮室，所述齿轮室的侧壁设置有开口，以使得所述空气泵驱动齿轮能够通过设置在曲轴箱中的传动齿轮机构与曲轴传动连接，所述侧壁在所述空气泵驱动轮的下方且对应于所述开口处的位置设置有储油槽，该储油槽设置有入口和出口，所述入口靠近所述回油孔，以使得来自所述回油孔的机油经所述齿轮室流入所述储油槽中，所述出口朝向所述开口，以使得所述储油槽中的机油能够流出并流至所述曲轴箱中，其中，所述储油槽的底壁不高于所述空气泵驱动齿轮的最低点。

可选地，所述底壁在所述入口处与所述回油孔的孔壁连接。

可选地，所述底壁至少在所述出口处的部分构造为平行于水平面。

可选地，沿所述齿轮室的周向方向，所述储油槽的所述底壁与所述齿轮室的所述侧壁之间平滑过渡。

可选地，沿所述齿轮室的周向方向，所述底壁从所述开口延伸至少越过所述空气泵驱动齿轮的最低点对应的位置。

可选地，所述回油孔的孔口的最低位置不低于所述空气泵驱动齿轮的最低点对应的位置。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种发动机机油回油结构，所述回油结构包括发动机缸体上设置的机油通道以及曲轴后油封座上设置的回油孔和齿轮室，所述曲轴后油封座为上述技术方案中所述的曲轴后油封座，所述回油结构还包括所述储油槽。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种发动机，包括上述技术方案中所述的曲轴后油封座或发动机机油回油结构。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，包括上述技术方案中所述的发动机。