[发明专利]用于飞行器的组件和飞行器在审
申请号: | 201811405922.5 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109878742A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 奥利维耶·波蒂斯;埃里克·布歇;奥利维耶·芭芭拉 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;王蓓蓓 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 夹具 紧固件 腹板 挂架 翼盒 穿过 飞行器发动机 侧向面板 侧向凸缘 横向肋 加强件 销系统 附接 上翼 箱形 关联 | ||
1.一种用于飞行器的组件(1),所述组件(1)包括:
-飞行器机翼(2),所述飞行器机翼(2)包括翼盒(14);
-发动机附接挂架(4),所述发动机附接挂架(4)设置在所述机翼(2)下方,所述挂架包括呈挂架箱(28)形式的主结构,所述挂架箱(28)具有至少部分地在所述翼盒(14)下方延伸的顶翼梁(30)并且还具有底翼梁(32)、两个相对的侧向面板(34)以及至少一个加强内部横向肋(36c),所述至少一个加强内部横向肋(36c)包括分别固定在所述两个相对的侧向面板(34)上的两个相对的侧向凸缘(58),每个侧向凸缘(58)固定在所述侧向凸缘(58)的相关联的侧向面板(34)的内表面上,所述相关联的侧向面板(34)在所述凸缘的一侧沿所述组件的纵向方向(X)延伸;以及
-装置(40、42),所述装置(40、42)用于将所述附接挂架的所述主结构(28)固定在所述翼盒(14)上,
其特征在于,所述固定装置包括两个前侧向附接件(42),所述附接件中的每一者均包括:
-固定至所述翼盒(14)的夹具(46),所述夹具包括两个腹板(48a、48b),所述两个腹板(48a、48b)中的至少一者(48a)穿过所述挂架箱(28)的所述顶翼梁(30)以至少部分地位于所述挂架箱内;
-所述相关联的侧向面板(34)的上部部分(34a);
-所述加强内部横向肋(36c)的所述两个相对的侧向凸缘(58)中的一者的上部部分(58a);以及
-销系统(66),所述销系统(66)穿过所述夹具(46)的所述两个腹板(48a、48b)、所述相关联的侧向面板(34)的所述上部部分(34a)和所述侧向凸缘(58)的所述上部部分(58a)。
2.根据权利要求1所述的组件,其中,所述加强内部横向肋(36c)倾斜成沿向前方向向下延伸。
3.根据权利要求1所述的组件,其中,所述加强内部横向肋(36c)用于在所述加强内部横向肋的底部固定至发动机附接件(9b)。
4.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述挂架箱(28)的所述顶翼梁(30)沿着所述挂架箱始终呈大致平面形式。
5.根据权利要求1所述的组件,其中,所述挂架箱(28)具有沿着所述挂架箱始终呈连续形式的横截面。
6.根据权利要求1所述的组件,其中,所述翼盒(14)包括前翼梁(16),在所述前翼梁(16)上固定有两个加强配件(52),所述两个加强配件(52)分别支承所述前侧向附接件(42)的所述两个夹具(46)。
7.根据权利要求1所述的组件,其中,所述前侧向附接件(42)中的每一者均设计成允许吸收沿所述组件的所述纵向方向(X)和竖向方向(Z)施加的力,并且其中,所述两个前侧向附接件(42)中的一者还优选地设计成允许吸收沿所述组件的横向方向(Y)施加的力。
8.根据权利要求1所述的组件,其中,所述固定装置还包括固定在所述挂架箱(28)的后封闭肋(36b)上的后附接件(44),并且其中,所述后附接件(44)优选地设计成允许仅吸收沿所述组件的竖向方向(Z)施加的力。
9.根据权利要求1所述的组件,其中,所述固定装置形成等静态力吸收系统。
10.根据权利要求1所述的组件,其中,所述腹板(48a)在所述顶翼梁(30)的侧向切口(51)处穿过所述顶翼梁(30),所述切口侧向向外敞开。
11.根据权利要求1所述的组件,其中,每个侧向凸缘(58)的上部部分(58a)均采用耳状件的形式。
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