[发明专利]飞机结构油箱铝合金主承力件裂纹复合材料胶接修理方法

权利要求书

1.飞机结构油箱铝合金主承力件裂纹复合材料胶接修理方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：拆除胶接修理路径上的附件，对修理区域内部采用丙酮予以初步清洗、去油污；

S2：采用胶带填充修理区域孔隙，进行全面防护；

S3：验装预固化复合材料补片，保证外形与胶接面贴合；

S4：用砂纸打磨胶接修理区域，采用丙酮对铝合金、复合材料胶接区域进行仔细清洗；

S5：使用可控温加热设备,通过吹热风对胶接区域加热固化，复合材料则通过磁力加压的方法进行固定加压；

S6：固化结束后，清理修理区域，对结构胶可能与燃油接触区域涂覆HM109密封胶进行隔离、密封；

该磁力加压的方法为在修理区域放置复合材料补片的一侧放置磁铁，在修理区域的另一侧放置钢板，通过磁铁和钢板的相互吸引压紧复合材料补片；在胶接修理前进行效果验证，该效果验证方法是：采用与飞机结构件相同的7B04材料加工试验件，在一侧开凹槽，用于产生裂纹，试验件通过试验机加载方式在试验件上自然形成裂纹后，开展冷复合材料补片胶接修理，开展修理后的静力试验和拉伸疲劳试验。

2.根据权利要求1所述的飞机结构油箱铝合金主承力件裂纹复合材料胶接修理方法，其特征在于：所述S3中，验装完成后将复合材料补片四周边缘制倒角。

3.根据权利要求1所述的飞机结构油箱铝合金主承力件裂纹复合材料胶接修理方法，其特征在于：所述S5中，升、降温速率控制在1.5～2℃/min，升温至80℃后，保温3h。