[发明专利]自发电发光汽车标识及车辆有效
申请号: | 201811408278.7 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109606276B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 陆群;赵关省 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/00 | 分类号: | B60R13/00 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 芦玲玲 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电 发光 汽车 标识 车辆 | ||
本发明提供了一种自发电发光汽车标识及车辆,其中,该自发电发光汽车标识包括:标识总成和风力发电装置;其中,标识总成与风力发电装置相连接,风力发电装置利用风力发电,并将电能输送至标识总成,以使标识总成发光。本发明中,标识总成与风力发电装置电连接,风力发电装置可将风能转化为电能,并将电能输送至标识总成,从而使标识总成发光,该标识总成可作为原配置装配于车辆上,在给用户带来新奇感、科技感、提高用户体验的同时,也提高了车辆自身的产品竞争力。
技术领域
本发明涉及车辆标识技术领域,具体而言,涉及一种自发电发光汽车标识。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,人们生活水平和生活质量的飞速提升,汽车日益成了人们生活的必备品,几乎家家户户都配有汽车。汽车市场竞争逐渐激烈,如要提高竞争力,需要提高自身产品的性能、配置等。但现有的车辆在设计上往往墨守成规,没有新意,缺少科技感,用户体验较差。
发明内容
鉴于此,本发明提出了一种自发电发光汽车标识,旨在提高用户体验。
一方面,本发明提出了一种自发电发光汽车标识,该自发电发光汽车标识包括:标识总成和风力发电装置;其中,标识总成与风力发电装置相连接,风力发电装置利用风力发电,并将电能输送至标识总成,以使标识总成发光。
进一步地,上述自发电发光汽车标识中,标识总成包括:第一支撑体,第一支撑体设置有透光标识,透光标识内设置有导光体,导光体与风力发电装置相连接;第一支撑体开设有多个第一透风孔,风通过各第一透风孔流经风力发电装置。
进一步地,上述自发电发光汽车标识中,标识总成还包括:第二支撑体,第二支撑体与第一支撑体连接成密封的壳体,风力发电装置与第二支撑体相连接;第二支撑体开设有多个第二透风孔,风依次通过各第一透风孔和各第二透风孔流经风力发电装置。
进一步地,上述自发电发光汽车标识中,第一支撑体包括:第一板和环体;第一板连接于环体的一侧,第一板设置有透光标识和多个第一透风孔。
进一步地,上述自发电发光汽车标识中,各第一透风孔分布于透光标识的周围。
进一步地,上述自发电发光汽车标识中,第一支撑体还包括:连接耳,连接耳与环体相连接,环体通过连接耳与待连接件相连接。
进一步地,上述自发电发光汽车标识中,第二支撑体包括:第二板,第二板连接于环体的另一侧,并且,第二板设置有多个第二透风孔。
进一步地,上述自发电发光汽车标识中,第二板的周向设置有翻边结构。
进一步地,上述自发电发光汽车标识中,风力发电装置包括:发电机和叶轮;其中,叶轮与发电机的输入轴相连接,风带动叶轮转动,叶轮带动发电机的输入轴转动,发电机将风能转换为电能;发电机与标识总成相连接,以将电能输送至标识总成。
本发明中,标识总成与风力发电装置电连接,风力发电装置可将风能转化为电能,并将电能输送至标识总成,从而使标识总成发光,该标识总成可作为原配置装配于车辆上,在给用户带来新奇感、科技感、提高用户体验的同时,也提高了车辆自身的产品竞争力。
另一方面,本发明还提供了一种车辆,该车辆包括:自发电发光汽车标识,标识总成与车辆的车身相连接。
本发明中,自发电发光汽车标识可作为原配置装配于车辆上,在给用户带来新奇感、科技感、提高用户体验的同时,也提高了车辆自身的产品竞争力。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1为本发明实施例提供的自发电发光汽车标识的主视图;
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