[发明专利]管路损伤修复设备在审
| 申请号： | 201811408334.7 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109604388A | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王彦红;黄莹;张宝才 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B21D3/16 | 分类号： | B21D3/16 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王子溟 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定支座 管路损伤 修复设备 丝杆 可移动地设置 弹头 延伸 申请 | ||
1.一种管路损伤修复设备，其特征在于，包括：
固定支座(20)，设置在所述管路(10)的端口；
丝杆(30)，可移动地设置于所述固定支座(20)上，能够沿所述管路(10)的延伸方向在所述管路(10)内往复运动；
弹头(40)，与所述丝杆(30)位于所述管路(10)内的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的管路损伤修复设备，其特征在于，所述固定支座(20)上开设有固定孔，所述丝杆(30)穿过所述固定孔并通过驱动螺母(50)设置于所述固定支座(20)上。
3.根据权利要求2所述的管路损伤修复设备，其特征在于，所述固定孔上设置有与所述丝杆(30)相配合的螺纹。
4.根据权利要求2所述的管路损伤修复设备，其特征在于，所述固定支座(20)上设置有限位挡板(21)，所述限位挡板(21)与所述固定支座(20)之间形成限位空间，所述驱动螺母(50)设置于所述限位空间内。
5.根据权利要求4所述的管路损伤修复设备，其特征在于，所述限位挡板(21)与所述驱动螺母(50)之间设置有自润滑垫圈(24)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的管路损伤修复设备，其特征在于，所述弹头(40)的一端为圆头锥形结构。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的管路损伤修复设备，其特征在于，所述弹头(40)的两端均为圆头锥形结构。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的管路损伤修复设备，其特征在于，所述固定支座(20)上设置有多个固定片(21)，所述多个固定片(21)上设置有支座卡子(22)，所述支座卡子(22)与所述管路(10)的端口卡接。
9.根据权利要求8所述的管路损伤修复设备，其特征在于，所述支座卡子(21)与所述多个固定片(21)通过固定螺母(23)连接。
10.根据权利要求8所述的管路损伤修复设备，其特征在于，所述支座卡子(22)与所述管路(10)的端口之间设置有橡胶垫圈(60)。
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