[发明专利]一种混合动力车辆的启停控制方法在审
申请号: | 201811408584.0 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109515428A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 张士路;王洪静;迟佳男;郭文松;陈文剑 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W20/00;B60W40/08;B60W40/105 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 陆井玉;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停机条件 启动条件 混合动力车辆 驾驶员操作 车辆状态 启停控制 发动机运行 发动机状态 停机状态 自动启动 自动停机 节油 起停 发动机 | ||
1.一种混合动力车辆的启停控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,判断起停开关是否打开;如果是,执行步骤S2;
S2,判断混动系统状态是否满足停机条件;如果是,执行步骤S3;如果否,执行步骤S12;
S3,判断发动机运行状态是否满足停机条件;如果是,执行步骤S4;如果否,执行步骤S12;
S4,判断车辆运行状态是否满足停机条件;如果是,执行步骤S5;如果否,执行步骤S12;
S5,判断驾驶员操作意图是否满足停机条件;如果是,执行步骤S6;如果否,执行步骤S12;
S6,执行自动停机操作;
S7,控制发动机处于停机状态;
S8,判断混动系统是否满足启动条件;如果是,执行步骤S11;如果否,执行步骤S9;
S9,判断车辆运行状态是否满足启动条件;如果是,执行步骤S11;如果否,执行步骤S10;
S10,判断驾驶员操作意图是否满足启动条件;如果是,执行步骤S11;如果否,执行步骤S7;
S11,执行自动启动操作;
S12,发动机运行。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的启停控制方法,其特征在于,步骤S2包括以下具体步骤:
S21,判断电池SOC是否大于第一预设值;如果是,执行步骤S22;如果否,执行步骤S12;
S22,判断电池最大放电功率是否大于第二预设值;如果是,执行步骤S23,如果否,执行步骤S12;
S23,判断BSG最大扭矩是否大于第三预设值;如果是,执行步骤S24,如果否,执行步骤S12;
S24,判断DCDC输出电池是否小于第四预设值;如果是,执行步骤S3,如果否,执行步骤S12。
3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的启停控制方法,其特征在于,步骤S3包括如下步骤:
S31,判断发动机水温是否大于第五预设值;如果是,执行步骤S32;如果否,执行步骤S12;
S32,判断发动机三元催化器是否处于加热状态;如果是,执行步骤S12;如果否,执行步骤S4。
4.根据权利要求1所述的混合动力车辆的启停控制方法,其特征在于,步骤S4中还包括如下具体步骤:
S41,判断车门是否开启;如果否,执行步骤S42;如果是,执行步骤S12;
S42,判断前舱盖是否开启;如果否,执行步骤S43,如果是,执行步骤S12;
S43,判断真空助力器的真空度是否大于第六预设值;如果是,执行步骤S44;如果否,执行步骤S12;
S44,判断车速是否小于第七预设值;如果是,执行步骤S5;如果否,执行步骤S12。
5.根据权利要求4所述的混合动力车辆的启停控制方法,其特征在于,步骤S4中还包括以下具体步骤:
S45,判断车内空调是否开启;如果否,执行步骤S46;如果是,执行步骤S12;
S46,判断环境温度是否大于第八预设值;如果是,执行步骤S5;如果是,执行步骤S12。
6.根据权利要求1所述的混合动力车辆的启停控制方法,其特征在于,在步骤S5中,当符合下列条件之一时,驾驶员操作意图满足停机条件:
A、档位状态处于空档且离合器松开;
B、同时踩下制动踏板和离合器踏板。
7.根据权利要求1所述的混合动力车辆的启停控制方法,其特征在于,步骤S8中包括如下步骤:
S81,判断电池SOC是否大于第九预设值,如果否,执行步骤S11;如果是,执行步骤S82;
S82,判断电池最大放电功率是否大于第十预设值;如果是,执行步骤S11;如果否,执行步骤S9。
8.根据权利要求1所述的混合动力车辆的启停控制方法,其特征在于,步骤S9还包括以下具体步骤:
S91,判断空调是否开启;如果是,执行步骤S11;如果否,执行步骤S92;
S92,判断真空助力器的真空度是否大于第十一预设值;如果否,执行步骤S11;如果是,执行步骤S7。
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