[发明专利]一种立体停车库电梯

说明书

本发明公开了一种立体停车库电梯，包括有包括有轿厢，拉动轿厢的钢丝绳，用于拉放钢丝绳的曳引系统，用于轿厢上下导向的导向系统，在每层设置的门系统，用于使轿厢载重平衡的重力平衡系统，以及保障电梯安全的安全保护系统，用于承载待停汽车的载车板装置，第一转台装置，输送装置，以及位置识别装置；在本发明通过载车板装置装载汽车并由转台自动转动，在不需要汽车行驶进入电梯的情况下，汽车在载车板装置上被输送装置自动推入电梯的轿厢内，避免因为电梯口窄或操作不熟练而产生擦碰，从而实现对汽车的安全传送，使汽车在立体车库中安全停车。

技术领域

本发明涉及立体停车库领域，尤其涉及的是一种立式停车库电梯。

背景技术

随着居民生活水平提高，小汽车在生活中越来越多。随着小汽车的数量增多，传统的停车场由于占地大，容量小而慢慢被淘汰。

多楼层的立体结构的停车库能解决停车位需求量大的问题。多楼层的停车库立式拓展空间，使原有的停车位的空间增加到很多倍，目前有的立体停车库使用垂直电梯来运送汽车，但现有立体停车库是传统的建筑结构，为节约空间而提供更多的车位，导致升降电梯口空间有限。

汽车在进入电梯轿厢过程中由于电梯口的门是标准设计，对于有些车来说门会显得狭窄，对操作不熟练的新手来说，可能对车产生擦碰，产生安全事故。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种立体停车库电梯，旨在解决现有现有停车库电梯门狭窄而导致新手进电梯过程中易碰撞的问题。

本发明的技术方案如下：

一种立体停车库电梯，包括有用于装载的轿厢，拉动轿厢的钢丝绳，用于拉放钢丝绳的曳引系统，用于轿厢上下导向的导向系统，在每层设置的门系统，用于使轿厢载重平衡的重力平衡系统，以及保障电梯安全的安全保护系统；

载车板装置，用于承载待停汽车；

第一转台装置，设置在等待楼层的电梯口并可带动所述载车板装置旋转角度；

输送装置，设置在轿厢内和第一转台装置上，并用于使载车板装置在轿厢和第一转台装置之间移动；

以及，位置识别装置，安装在等待楼层的电梯口并用于识别汽车车头方向后控制所述第一转台装置带动载车板装置转动方向，载车板装置对准汽车车头的前进方向。

进一步，所述第一转台装置包括有：

旋转支架，固定设置在地坑中；

旋转电机，固定安装在旋转支架上并用于提供动力；

减速机，与所述旋转电机的输出端固定连接；

主动轴，与减速机相连接用于传动；

传动齿轮，套设固定在所述主动轴上并用于传动；

从动齿轮，与所述传动齿轮相啮合并用于传动；

传动轴，转动连接在旋转支架上并贯穿从动齿轮且与从动齿轮固定连接；

转台，固定连接在传动轴末端，所述转台通过传动轴带动而在水平方向旋转；

定位机构，设置在旋转支架上并用于控制转台的旋转角度。

进一步，所述定位机构包括有：

定位齿盘，固定连接在传动轴另一端，并通过传动轴带动而在水平方向旋转；

光电定位器，固定连接在旋转支架上，所述光电定位器用于统计定位齿盘转过的齿数从而计算出转台转动的角度。