[发明专利]一种立体停车库多开门电梯

说明书

本发明公开了一种立体停车库多开门电梯，包括有轿厢，拉动轿厢的钢丝绳，曳引系统，导向系统，门系统，平衡系统，保障电梯安全的安全保护系统，转台装置，设置在所述轿厢内并可旋转角度；载车装置，设置在所述转台装置上并用于承载和固定待停汽车，且可随所述转台装置的转动而转动；轿厢的三面侧壁均设置有轿厢门，所述载车装置上的汽车的车头随转台的转动而分别对正三个轿厢门；通过载车板装置装载汽车并由转台装置自动转动，当汽车进入轿厢后可以旋转方向，可分别使车头对正轿厢上三个方向开设的轿厢门，从而实现汽车在不同楼层开设不同方向的电梯门的停车楼上实现停车。

技术领域

本发明涉及立体停车库领域，尤其涉及的是一种立体停车库多开门电梯。

背景技术

随着居民生活水平提高，小汽车在生活中越来越多。随着小汽车的数量增多，传统的停车场由于占地大，容量小而慢慢被淘汰。

多楼层的立体结构的停车库能解决停车位需求量大的问题。多楼层的停车库立式拓展空间，使原有的停车位的空间增加到很多倍，目前有的立体停车库使用垂直电梯来运送汽车，但现有立体停车库为节约空间，为便于汽车直接出电梯后就能看到停车位，而在各楼层所设计的出口并不一样，而传统的电梯只有一个方向开门，而为法满足现有楼层设计的各个楼层不同方向的出口设计要求，而直接在电梯的各个方向均开门又无法使车辆从不同的电梯口直接驶出。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种立体停车库多开门电梯，旨在解决现有现有停车库升降电梯无法实现汽车能从多个方向直接行驶出电梯的问题。

本发明的技术方案如下：

一种立体停车库多开门电梯，包括有用于装载的轿厢，拉动轿厢的钢丝绳，用于拉放钢丝绳的曳引系统，用于轿厢上下导向的导向系统，在每层设置的门系统，用于使轿厢载重平衡的重力平衡系统，以及保障电梯安全的安全保护系统；

转台装置，设置在所述轿厢内并可旋转角度；

载车装置，设置在所述转台装置上并用于承载和固定待停汽车，且可随所述转台装置的转动而转动；

所述轿厢的三面侧壁均设置有轿厢门，所述载车装置上的汽车的车头随转台装置的转动而分别对正三个轿厢门。

进一步，所述转台装置包括有：

旋转支架，固定设置在轿厢的内底面上；

旋转电机，固定安装在旋转支架上并用于提供动力；

减速机，与所述旋转电机的输出端固定连接；

主动轴，与减速机相连接用于传动；

传动齿轮，套设固定在所述主动轴上并用于传动；

从动齿轮，与所述传动齿轮相啮合并用于传动；

传动轴，转动连接在旋转支架上并贯穿从动齿轮且与从动齿轮固定连接；

转台，固定连接在传动轴末端，所述转台通过传动轴带动而在水平方向旋转；

定位机构，设置在旋转支架上并用于控制转台的旋转角度。

进一步，所述定位机构包括有：

定位齿盘，固定连接在传动轴另一端，并通过传动轴带动而在水平方向旋转；

光电定位器，固定连接在旋转支架上，所述光电定位器用于统计定位齿盘转过的齿数从而计算出转台转动的角度。

进一步，所述转台装置还包括有制动机构，所述制动机构包括有与所述主动轴另一端固定连接的制动轮，可调节固定在旋转支架上并与制动轮靠紧摩擦的制动块。