[发明专利]一种平面柔性对接装置有效
申请号: | 201811410396.1 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109610914B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 崔孟楠;刘秀娟;刘刚军;吴平;牛志朝;刘浩;武欣;窦志红;赵炳英;郑剑 | 申请(专利权)人: | 北京航天自动控制研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张欢 |
地址: | 100854 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平面 柔性 对接 装置 | ||
1.平面柔性对接装置的使用方法,其特征在于,包括步骤如下:
步骤一、泊车AGV(1)通过车道线导引进入载车板(4)下方,并进行初始定位,保证支撑盘(31)位于楔形对接块(5);
步骤二、控制举升机构(2)进行举升,支撑面(31)与载车板(4)底部的楔形对接块(5)的斜面贴合;控制举升机构(2)继续上升至预定的举升高度,将载车板(4)连同其上停放的汽车举离地面,完成对接举升动作;
步骤三、控制泊车AGV(1)到达停放位置后,控制举升机构(2)下降至载车板(4)触地,当支撑盘(31)与楔形对接块(5)分离后,复位弹簧(35)将支撑面(31)调整至初始水平状态;
步骤四、控制泊车AGV(1)由载车板(4)底部驶出,完成停放动作;
平面柔性对接装置分布在泊车AGV(1)的举升机构(2)的上平面,泊车时,与位于泊车AGV(1)上方为载车板(4)底部的楔形对接块(5)一一对应,支撑盘(31)表面与楔形对接块(5)的斜面配合;
平面柔性对接装置,包括支撑盘(31)、复位弹簧(35)、弹簧销轴(34)、底座(37)、可转动机构;支撑盘(31)底部通过可转动机构与底座(37)连接,复位弹簧(35)两端通过弹簧销轴(34)分别与支撑盘(31)、底座(37)连接,复位弹簧(35)沿支撑盘(31)的周向分布。
2.根据权利要求1所述的一种平面柔性对接装置的使用方法,其特征在于,所述可转动机构包括压盘(33)、支撑盘固定螺栓(32);底座(37)为球头座,压盘(33)包括结构对称的两个压盘瓣,两个压盘瓣对接后,压盘(33)上部通过法兰盘与支撑盘(31)底部法兰盘连接,并通过支撑盘固定螺栓(32)固定,压盘(33)与支撑盘(31)底部装配后形成衬碗与球头座的球头配合。
3.根据权利要求2所述的一种平面柔性对接装置的使用方法,其特征在于,所述底座(37)的球头的材料为40Cr材料。
4.根据权利要求3所述的一种平面柔性对接装置的使用方法,其特征在于,所述支撑盘(31)和压盘(33)形成的衬碗部位采用聚四氟乙烯材料。
5.根据权利要求1所述的一种平面柔性对接装置的使用方法,其特征在于,所述可转动机构包括支撑盘销轴(38),支撑盘(31)下端支耳通过支撑盘销轴(38)与底座(37)支耳配合,支撑盘(31)关于底座(37)转动。
6.根据权利要求5所述的一种平面柔性对接装置的使用方法,其特征在于,所述支撑盘(31)、底座(37)的支耳部位采用聚四氟乙烯材料。
7.根据权利要求1所述的一种平面柔性对接装置的使用方法,其特征在于,所述弹簧销轴(34)的材料为40Cr材料。
8.根据权利要求1所述的一种平面柔性对接装置的使用方法,其特征在于,所述支撑盘(31)顶部设置为铜质或其他导电的材料,将所述平面柔性对接装置作为充电触头。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航天自动控制研究所;中国运载火箭技术研究院,未经北京航天自动控制研究所;中国运载火箭技术研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811410396.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防洪车位
- 下一篇:一种防越位车轮定位器