[发明专利]铁路营业线箱形桥接长施工方法

说明书

本发明公开了一种铁路营业线箱形桥接长施工方法，包括步骤：一、钻进点的布设及钻进；二、膨胀浆液的灌注；三、八字翼墙内侧混凝土的拆除；四、铁路营业线箱形桥的接长。本发明既有箱形桥的八字翼墙部分拆除，八字翼墙剩余部分对八字翼墙后的路基起支撑作用，且八字翼墙的基础混凝土结构可作为后期接长的箱形桥主体基础，施工周期短，施工质量得到保证，既解决了营业线安全防护问题，又大大减少了防护工程量，简化了防护施工工艺。

技术领域

本发明属于箱形桥接长施工技术领域，尤其是涉及一种铁路营业线箱形桥接长施工方法。

背景技术

铁路建设常因增建二线或站场改造增加股道既有箱形桥需接长施工，箱形桥接长施工过程中，临近营业线正常运营。由于箱形桥接长施工过程中可能影响既有道床稳定，施工过程中对营业线的防护工作至关重要。

目前国内对于营业线箱形桥接长施工主要的加固防护施工方案为挖孔桩配钢筋混凝土板防护、钢板桩防护、挖孔桩加钢板桩防护等。实际施工过程中，存在以下问题：

第一、已有八字翼墙全部拆除，不能有效地利用八字翼墙进行支撑，且八字翼墙拆卸困难；

第二、八字翼墙全部拆除后，还需要挖孔桩配钢筋混凝土板防护、钢板桩防护、挖孔桩加钢板桩防护等工程强大防护方式，防护工程量大；

第三、增加了施工工序的繁杂，施工周期长，且在防护措施施工过程中存在一定的安全隐患。

因而，需设计一种方法步骤简单、设计合理且施工简便的铁路营业线箱形桥接长施工方法，既有箱形桥八字翼墙部分拆除，箱形桥八字翼墙剩余部分对八字翼墙后的路基起支撑作用，所述八字翼墙的基础混凝土结构可作为后期接长的箱形桥主体基础，施工周期短，施工质量得到保证，既解决了营业线安全防护问题，又大大减少了防护工程量，简化了防护施工工艺。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种铁路营业线箱形桥接长施工方法，其方法步骤简单、设计合理且施工简便，既有箱形桥八字翼墙部分拆除，箱形桥八字翼墙剩余部分对八字翼墙后的路基起支撑作用，且八字翼墙的基础混凝土结构可作为后期接长的箱形桥主体基础，施工周期短，施工质量得到保证，既解决了营业线安全防护问题，又大大减少了防护工程量，简化了防护施工工艺。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种铁路营业线箱形桥接长施工方法，所述八字翼墙包括两个呈对称布设的挡土墙，两个所述挡土墙分别为第一挡土墙和第二挡土墙，所述第一挡土墙和所述第二挡土墙均与箱形桥主体基础的两侧固定连接，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一、钻进点的布设及钻进：

步骤101、在所述第一挡土墙的顶部间隔布设多个第一钻进点，多个所述第一钻进点的连线与所述箱形桥主体基础的一侧边缘的延长线重合；

步骤102、在所述第二挡土墙的顶部间隔布设多个第二钻进点，多个所述第二钻进点的连线与所述箱形桥主体基础的另一侧边缘的延长线重合；

步骤103、在空压机上安装钻头，并采用所述空压机依次在多个所述第一钻进点由上至下垂直钻进，形成多个第一钻孔；采用所述空压机依次在多个所述第二钻进点由上至下垂直钻进，形成多个第二钻孔；其中，所述第一钻孔的深度为所述第一挡土墙的高度的80％～90％，所述第二钻孔的深度为第二挡土墙的高度的80％～90％；

步骤二、膨胀浆液的灌注：

步骤201、将膨胀水泥缓慢加入水中，边加边搅拌，搅拌均匀形成膨胀浆液；其中，膨胀水泥和水的质量比为(5～8):3；

步骤202、将形成的膨胀浆液依次灌入多个所述第一钻孔和多个所述第二钻孔，直至多个所述第一钻孔和多个所述第二钻孔注满；

步骤三、八字翼墙内侧混凝土的拆除：