[发明专利]新能源汽车交流线束的绝缘监测装置及方法在审
| 申请号： | 201811416062.5 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109254235A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 孙志飞;唐德钱;湛翔;彭龙飞 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/12 | 分类号： | G01R31/12;G01R27/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线性光耦 隔离电源模块 电连接 光敏三极管 调理模块 交流线 绝缘监测装置 新能源汽车 发射极 正极 快速定位故障 发光二极管 第二信号 绝缘电阻 接地 集电极 车体 电阻 | ||
1.一种新能源汽车交流线束的绝缘监测装置，其特征在于：包括隔离电源模块（3）、第一线性光耦（1）、第二线性光耦（2）、第一信号调理模块（7）、第二信号调理模块（4）、AD转换模块（6）和DSP模块（5）；
所述第一线性光耦（1）的发光二极管的正极与隔离电源模块（3）的DC1电连接，第一线性光耦（1）的光敏三极管的集电极与隔离电源模块（3）的DC2电连接，第一线性光耦（1）的光敏三极管的发射极经第一信号调理模块（7）与AD转换模块（6）电连接，第一线性光耦（1）的光敏三极管的发射极还经电阻R1接地；
所述第二线性光耦（2）的发光二极管的正极与隔离电源模块（3）的DC1电连接，第二线性光耦（2）的光敏三极管的集电极与隔离电源模块（3）的DC2电连接，第二线性光耦（2）的光敏三极管的发射极经第二信号调理模块（4）与AD转换模块（6）电连接，第二线性光耦（2）的光敏三极管的发射极还经电阻R2接地；
所述AD转换模块（6）与DSP模块（5）连接；所述DSP模块（5）与隔离电源模块（3）的DC2电连接。
2.一种新能源汽车交流线束的绝缘监测方法，其特征在于：采用如权利要求1所述的绝缘监测装置，并将该绝缘监测装置连接在双向车载充电机的交流电源输出侧，即使第一线性光耦（1）的发光二极管的负极经交流线束L对车体绝缘电阻RL后接地，第二线性光耦（2）的发光二极管的负极经交流线束N对车体绝缘电阻RN后接地，DSP模块（5）与双向车载充电机连接；其监测方法包括以下步骤：
在双向车载充电机输出交流电能时，所述第一线性光耦（1）实时监测交流线束L对车体绝缘电阻RL的阻值并发送给第一信号调理模块（7）进行调理，第一信号调理模块（7）将调理后的模拟信号发送给AD转换模块（6）；所述第二线性光耦（2）实时监测交流线束N对车体绝缘电阻RN的阻值并发送给第二信号调理模块（4）进行调理，第二信号调理模块（4）将调理后的模拟信号发送给AD转换模块（6）；
AD转换模块（6）将调理后的模拟信号转换成数字信并发送给DSP模块（5）进行逻辑判断处理；
DSP模块（5）通过双向车载充电机将电阻RL和RN的阻值上报给整车控制器，并在DSP模块（5）判断出电阻RL和/或RN的阻值小于等于第一预设阈值时，DSP模块（5）通过双向车载充电机向整车控制器发送告警信息，以及在DSP模块（5）判断出电阻RL和/或RN的阻值小于等于第二预设阈值时，所述DSP模块（5）向双向车载充电机发出停止输出指令，以确保用电安全；
其中：所述第一预设阈值大于等于第二预设阈值。
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