[发明专利]一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置有效
申请号: | 201811416739.5 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN109307828B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 张血琴;唐昕宇;郭裕钧;吴广宁;刘凯;康永强;李宇;王耀振;张广全;石超群;刘毅杰;邓琴 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12 |
代理公司: | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人: | 陈树明 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复杂 环境 车组 车顶 绝缘子 绝缘 性能 试验装置 | ||
1.一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置,其特征在于:
从左至右依次设有绝缘的、圆筒状的四个腔体:稳定腔(20)、低速试验腔(21)、高速试验腔(22)和扩展腔(23);且稳定腔(20)、低速试验腔(21)、高速试验腔(22)和扩展腔(23)的轴线在同一直线上,直径比依次为0.5:1:0.3:1;稳定腔(20)与低速试验腔(21)之间、低速试验腔(21)与高速试验腔(22)之间、高速试验腔(22)和扩展腔(23)之间均通过喇叭状的连接腔(4)相连;
所述的稳定腔(20)的左侧与气溶胶发生器(1)的喷头相连,稳定腔(20)的上部设有漏斗(2);
所述的低速试验腔(21)中部的前、后方均立有绝缘支架(5),两绝缘支架(5)顶端之间连接有纵向的绝缘套管(8),绝缘套管(8)内插有铜棒(3),铜棒(3)的一端连接高压电源(30);连接导线(24)的顶端穿过绝缘套管(8)中部的管壁与铜棒(3)连接,连接导线(24)的底端穿过低速试验腔(21)顶壁与低速试验腔(21)内的车顶绝缘子(18)的上部金具连接;车顶绝缘子(18)的下部金具与接地线(17)上端相连,接地线(17)下端穿过低速试验腔(21)下部接地;
所述的低速试验腔(21)内壁的上表面置有紫外线发生器(6),低速试验腔(21)内壁上部还装有出水喷头(9)、内壁下部设有排水阀门(7);低速试验腔(21)的前部设有正对车顶绝缘子(18)的玻璃观测窗(10);所述的低速试验腔(21)内还设置有恒温恒湿控制器(11),低速试验腔(21)的左端口、右端口均装有绝缘的、可拆卸的分隔板(15);
所述的扩展腔(23)的右端设置有带变频器的负压风机(13),扩展腔(23)内还设置有风速仪(12);
所述的高速试验腔(22)内置有模拟车顶绝缘子(18)伞裙间隙的针板电极(19),针板电极(19)的针电极与导线相连,导线的另一端穿过高速试验腔(22)的上部连接高压电源(30),针板电极(19)的板电极与接地线(17)相连,接地线(17)穿过高速试验腔(22)下部与地相连。
2.根据权利要求1所述的一种复杂环境下动车组车顶绝缘子的绝缘性能试验装置,其特征在于:所述的低速试验腔(21)的左端口安装有可拆卸的金属网(16)。
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