[发明专利]发动机盖锁扣总成和车辆有效

专利信息
申请号: 201811420120.1 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN111219107B 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 段智军;张克铭;左洪伟 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: E05B79/02 分类号: E05B79/02;E05B83/24;E05B85/04
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 陈庆超;桑传标
地址: 102209 北京市昌平区北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 发动机盖 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种发动机盖锁扣总成,其特征在于,包括锁扣(2)、止转件(3)和锁扣安装板(112),所述锁扣(2)的一端用于与锁体(4)配合,另一端与所述锁扣安装板(112)螺纹配合,所述止转件(3)具有锁止位置和解锁位置,在所述锁止位置,所述止转件(3)锁止在所述锁扣安装板(112)上以限制所述锁扣(2)围绕其转动轴线(A)转动;在所述解锁位置,所述止转件(3)与所述锁扣安装板(112)脱开,所述止转件(3)能够与所述锁扣(2)一起围绕所述转动轴线(A)转动,所述止转件(3)包括止转件本体(31)和安装在所述止转件本体(31)内的锁止结构,所述止转件本体(31)套设在所述锁扣(2)上且与所述锁扣(2)周向相对固定,在所述锁止位置,所述锁止结构伸出所述止转件本体(31)并与所述锁扣安装板(112)卡接;在所述解锁位置,所述锁止结构缩回所述止转件本体(31)内,所述锁止结构包括锁止销(32)和弹簧(33),所述止转件本体(31)上形成有用于容纳所述锁止销(32)的导向套(34),所述弹簧(33)用于向所述锁止销(32)施加朝向所述锁扣安装板(112)的弹性力,所述锁止销(32)能够沿所述导向套(34)移动,所述锁扣安装板(112)上开设有供所述锁止销(32)穿过的锁止孔(114)。

2.根据权利要求1所述的发动机盖锁扣总成,其特征在于,所述导向套(34)的侧壁上形成有相互连通的导槽(341)和定位槽(342),所述导槽(341)沿所述导向套(34)的轴向延伸,所述导槽(341)的上端封闭,所述锁止销(32)的侧面形成有凸起(321),所述凸起(321)能够沿所述导槽(341)移动,在所述锁止位置,所述凸起(321)位于所述导槽(341)的上端,在所述解锁位置,所述凸起(321)位于所述定位槽(342)内。

3.根据权利要求2所述的发动机盖锁扣总成,其特征在于,所述止转件本体(31)包括主体(311)和底板(312),所述导向套(34)形成在所述主体(311)上,所述导槽(341)形成为上端封闭的半通槽,所述底板(312)可拆卸地连接于所述主体(311)并封闭所述导向套(34)的下端和所述导槽(341)的下端,所述弹簧(33)的一端与所述锁止销(32)抵接,另一端与所述底板(312)抵接。

4.根据权利要求3所述的发动机盖锁扣总成,其特征在于,所述锁扣(2)包括锁圈(21)和螺杆(22),所述锁圈(21)和螺杆(22)位于同一平面内,所述螺杆(22)的一端与所述锁圈(21)相连,另一端与所述锁扣安装板(112)螺纹配合,所述主体(311)具有内侧壁(3111)和外侧壁(3112),所述内侧壁(3111)上形成有开口朝下的U形限位槽(36),所述底板(312)上形成有通孔(35),所述锁圈(21)穿过所述通孔(35)并插入所述U形限位槽(36),所述锁圈(21)的上端与所述U形限位槽(36)的上端抵顶。

5.根据权利要求4所述的发动机盖锁扣总成,其特征在于,所述止转件(3)包括两个所述锁止销(32)和两个所述U形限位槽(36),所述锁止销(32)和所述U形限位槽(36)沿所述止转件(3)的周向交替设置。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机盖锁扣总成,其特征在于,所述止转件(3)套设在所述锁扣(2)上且与所述锁扣(2)周向相对固定,并且在所述解锁位置,所述锁扣(2)限制所述止转件(3)朝着远离所述锁扣安装板(112)的方向移动。

7.一种车辆,其特征在于,包括发动机盖(1)、锁体(4)、发动机舱和权利要求1-6中任一项所述的发动机盖锁扣总成,所述发动机盖锁扣总成设置在所述发动机盖(1)的前端,所述锁体(4)安装在所述发动机舱内,所述发动机盖锁扣总成的锁扣安装板(112)固定在所述发动机盖(1)上或者形成为所述发动机盖(1)的一部分,所述发动机盖锁扣总成的锁扣(2)将所述发动机盖(1)锁止在所述锁体(4)上。

8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述发动机盖(1)上开设有标记孔(113),当所述止转件(3)锁止在所述锁扣安装板(112)上时,所述标记孔(113)的一部分外露于所述止转件(3)。

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