[发明专利]供油阀及压缩机在审

专利信息
申请号: 201811420129.2 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN109506117A 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 刘华;张治平;毕雨时;龙忠铿;李日华 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F16N23/00 分类号: F16N23/00;F16K17/30;F16K3/02;F16K3/34;F04B39/02
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 廉振保
地址: 519070 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 阀芯 出油口 供油口 压力口 压缩机 阀腔 供油阀 阀体 供油 截流 供油机构 供油压力 极限工况 排气压力 润滑机构 可活动 排气口 有效地 润滑油 轴承 过量 体内 申请 应用 保证
【权利要求书】:

1.一种供油阀,其特征在于,包括:

阀体(10),所述阀体(10)内形成有阀腔,所述阀体(10)上设置有与所述阀腔相连的供油口(11)、出油口(12)以及压力口(13),所述供油口(11)用于与供油机构相连,所述出油口(12)用于与待润滑机构相连,所述压力口(13)用于与压缩机的排气口相连;

阀芯(20),可活动地设置在所述阀腔内,用于调节所述出油口(12)的截流面积,并且所述阀芯(20)位于所述供油口(11)和所述压力口(13)之间,所述阀芯(20)受到所述压力口(13)的排气压力和所述供油口(11)的供油压力,所述排气压力与所述供油压力之间的压差增大时,所述阀芯(20)朝向第一方向运动以减小所述出油口(12)的截流面积,所述排气压力与所述供油压力之间的压差减小时,所述阀芯(20)朝向第二方向运动以增大所述出油口(12)的截流面积。

2.根据权利要求1所述的供油阀,其特征在于,所述供油阀还包括弹性调压件(30),所述弹性调压件(30)设置在所述阀芯(20)和所述阀体(10)之间,用于调节所述排气压力与所述供油压力之间的压差以辅助控制所述阀芯(20)的运动。

3.根据权利要求2所述的供油阀,其特征在于,所述弹性调压件(30)为弹簧。

4.根据权利要求3所述的供油阀,其特征在于,所述弹簧为压力弹簧,所述压力弹簧设置在所述阀芯(20)和所述供油口(11)之间。

5.根据权利要求3所述的供油阀,其特征在于,所述弹簧为拉力弹簧,所述拉力弹簧设置在所述阀芯(20)和所述压力口(13)之间。

6.根据权利要求1所述的供油阀,其特征在于,所述供油口(11)和所述压力口(13)分别设置在所述阀体(10)上的相对的两端。

7.根据权利要求6所述的供油阀,其特征在于,所述出油口(12)设置在所述阀体(10)上的相对的两端之间。

8.根据权利要求1所述的供油阀,其特征在于,所述阀腔内还形成有限位结构,所述限位结构用于限制所述阀芯(20)的运动位置,以防止阀芯(20)运动到非工作位置。

9.一种压缩机,包括供油阀,其特征在于,所述供油阀为权利要求1至8中任一项所述的供油阀。

10.根据权利要求9所述的压缩机,其特征在于,所述压缩机包括机壳(40)以及设置在所述机壳(40)内的机体(50),所述机壳(40)上设置有润滑油输入口(41),所述润滑油输入口(41)与出油口(12)相连。

11.根据权利要求10所述的压缩机,其特征在于,所述润滑油输入口(41)为多个,所述供油阀也为多个,每个所述供油阀的出油口(12)分别于每个所述润滑油输入口(41)相连。

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