[发明专利]用于汽车油箱上的带积液功能的组合阀在审
| 申请号： | 201811422660.3 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109340412A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 赵战胜;徐京;王建勇;张盛运 | 申请（专利权）人： | 戴胜汽车科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F16K13/00 | 分类号： | F16K13/00;F16K24/04;B60K15/03 |
| 代理公司： | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人： | 王丽 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市工业*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 阀体外壳 加油 浮子 排气 浮子弹簧 积液功能 排气控制 汽车油箱 组合阀 控制腔室 积液器 积液腔 排气孔 腔室 室内 成本费用 底部相通 控制弹簧 燃油液体 外形设计 油箱空间 控制腔 底盘 内置 碳罐 外置 紧凑 泄露 | ||
1.一种用于汽车油箱上的带积液功能的组合阀，其特征在于：它包括上壳体、阀体外壳、阀体底座、积液腔、加油控制浮子、控制浮子弹簧、排气浮子、排气浮子弹簧、第一排气孔和第二排气孔；
阀体外壳包括加油控制腔室和排气控制腔室，加油控制腔室的底部与排气控制腔室的底部相通，积液腔设置在阀体外壳顶部，上壳体分别与阀体外壳和积液腔固定连接；阀体底座与阀体外壳固定连接；
加油控制弹簧和加油控制浮子设置在阀体外壳的加油控制腔室内，加油控制弹簧的上端与加油控制浮子连接，加油控制弹簧的下端与加油控制腔室的底部连接，加油控制浮子与第一排气孔配合，形成密封；
排气浮子弹簧和排气浮子设置在阀体外壳的排气控制腔室内；排气浮子弹簧的上端与排气浮子连接，排气浮子弹簧的下端与排气控制腔室的底部连接，排气浮子与第二排气孔配合，形成密封。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱上的带积液功能的组合阀，其特征在于：积液腔包括环形排气腔、排气口、第一挡流板、第二挡流板和第三挡流板，排气口位于第一排气孔的上方，第一挡流板位于排气口处，第一挡流板和第三挡流板的末端均具有切角，第三挡流板与第一挡流板形成回流通道，第三挡流板与环形排气腔形成坡度面，环形排气腔的内环上开有用于气体排出的缺口。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱上的带积液功能的组合阀，其特征在于：上壳体包括出气管。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车油箱上的带积液功能的组合阀，其特征在于：上壳体分别与阀体外壳和积液腔旋转焊接固定；阀体底座与阀体外壳用超声波焊接固定。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车油箱上的带积液功能的组合阀，其特征在于：第一挡流板呈弧形，第二挡流板和第三挡流板为直形。
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