[发明专利]一体化列车控制背板

权利要求书

1.一种一体化列车控制背板，其特征在于，包括：

按相同信号设计的至少两个以上槽位，且连接各槽位的信号线包括电源管理总线、以太网总线、CPCI总线和串行总线；

所述串行总线，用于在任一槽位插入新的扩展卡时，供CPCI主控模块识别新插入的所述扩展卡的ID信息并进行安全认证；

所述CPCI总线，用于在所述扩展卡通过安全认证后，供CPCI主控模块与所述扩展卡进行主从通信；

所述以太网总线，用于构建各槽位所插接扩展卡之间的分布式通信网络；

其中，所述串行总线和所述CPCI总线分别作为所述以太网总线的备份数据通信总线；且所述背板上固设有至少一连接所述电源管理总线、以太网总线、CPCI总线和串行总线并集成各总线调度功能的背板服务器，以用于：监管各槽位所插接扩展卡的热插拔及程序加载，以及在所述扩展卡通过安全认证后，设置并监管各槽位所插接扩展卡之间的通信总线选择及切换、基于应用控制的以太网多主控模式动态构建及CPCI主控模块的智能切换；

所述背板服务器设置有基于AMP方式组合的四个CPU从核，以分别用于电源管理总线、以太网总线、CPCI总线和串行总线之间的独立功能实现，且各所述CPU从核共同连接一用于数据处理处理的CPU主核，所述CPU主核与各所述CPU从核分别与数据库连接，以进行数据同步。

2.根据权利要求1所述的一体化列车控制背板，其特征在于，还包括：

所述电源管理总线连接有至少两块电源板，所述背板服务器与各所述电源板分别连接，以根据各槽位所插接扩展卡的类型和数量控制各电源板的工作状态并在各电源板之间实现负载均衡。

3.根据权利要求2所述的一体化列车控制背板，其特征在于，CPCI主控模块的智能切换基于各扩展卡之间的负载均衡机制做出。

4.根据权利要求2所述的一体化列车控制背板，其特征在于，所述背板服务器还用于在CPCI主控模块识别新插入的所述扩展卡无法通过安全认证后输出声光告警。

5.根据权利要求4所述的一体化列车控制背板，其特征在于，所述背板服务器还用于在CPCI主控模块识别新插入的所述扩展卡无法通过安全认证后，启动对所述扩展卡所对应槽位总线的旁路处理。

6.根据权利要求2所述的一体化列车控制背板，其特征在于，还包括：

所述串行总线采用自定义差分串行传输，且基于安全认证的自定义协议预置于所述背板服务器以供从各槽位所插接的扩展卡中择一确定为CPCI主控模块并对所确定的CPCI主控模块进行安全认证程序自动加载。

7.根据权利要求2所述的一体化列车控制背板，其特征在于，还包括：

各所述扩展卡为内设有数据链路层与应用层直连数据通道的自定义协议栈的功能卡，且支持所述自定义协议栈的数据帧基于所述以太网总线在所述背板内进行板间快速数据交换。

8.根据权利要求2所述的一体化列车控制背板，其特征在于，所述扩展卡包括以下的任意一种或任意组合：

制动控制子系统扩展卡、PIS子系统扩展卡、牵引子系统扩展卡、车门子系统扩展卡和IO扩展卡。