[发明专利]一种摩托车ABS单元安装结构在审
申请号: | 201811424659.4 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109383688A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 吕栩慧;侯传宁;许晨杰;胡家凤;李志飞 | 申请(专利权)人: | 南京金城机械有限公司 |
主分类号: | B62L1/02 | 分类号: | B62L1/02 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支板 紧固组件 安装支架 车架 单元安装结构 摩托车ABS 驾驶安全性 一体成型的 安装过程 安装结构 朝向相反 垂直固定 单元安装 装置安全 防抱死 底面 摩托车 侧面 | ||
1.一种摩托车ABS单元安装结构,其特征在于:包括车架(1)、ABS单元(2)、安装支架一(3)、紧固组件一、紧固组件二、紧固组件三,所述安装支架一(3)包括一体成型的第一支板(31)、第二支板(32)、第三支板(33),所述第一支板(31)的相邻两侧边分别垂直固定有所述第二支板(32)、所述第三支板(33),所述第二支板(32)与所述第三支板(33)朝向相反,所述ABS单元(2)的底面通过紧固组件一与所述第一支板(31)连接,所述ABS单元(2)的一侧面通过紧固组件二与所述第二支板(32)连接,所述车架(1)上设有安装支架二(11),所述第三支板(33)通过所述紧固组件三与所述安装支架二(11)固定,使所述ABS单元(2)安装于所述车架(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车ABS单元安装结构,其特征在于:所述紧固组件一包括螺栓一(41)、橡胶垫圈一(42)、钢衬套一(43)、平垫圈一(44),所述ABS单元(2)的底面具有安装孔一,所述第一支板(31)上设有对应的通孔一(311),所述钢衬套一(43)卡设于所述橡胶垫圈一(42)中,两者形成的整体置于所述第一支板(31)与所述ABS单元(2)之间,所述螺栓一(41)自所述第一支板(31)外侧依次穿设于所述通孔一(311)、所述钢衬套一(43)、所述安装孔一中并与所述安装孔一螺纹连接,使所述橡胶垫圈一(42)卡紧于所述通孔一(311)中,所述螺栓一(41)的头部与所述第一支板(31)外侧面贴合,两者的贴合面之间设有所述平垫圈一(44)。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车ABS单元安装结构,其特征在于:所述螺栓一(41)为六角法兰螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车ABS单元安装结构,其特征在于:所述紧固组件二包括螺栓二(51)、橡胶垫圈二(52)、钢衬套二(53)、平垫圈二(54),所述ABS单元(2)对应的一侧面上具有安装孔二,所述第二支板(32)上设有对应的通孔二(321),所述钢衬套二(53)卡设于所述橡胶垫圈二(52)中,两者形成的整体置于所述第二支板(32)与所述ABS单元(2)之间,所述螺栓二(51)自所述第二支板(32)外侧依次穿设于所述通孔二(321)、所述钢衬套二(53)、所述安装孔二中并与所述安装孔二螺纹连接,使所述橡胶垫圈二(52)卡紧于所述通孔二(321)中,所述螺栓二(51)的头部与所述第二支板(32)外侧面贴合,两者的贴合面之间设有所述平垫圈二(54)。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车ABS单元安装结构,其特征在于:所述螺栓二(51)为六角法兰螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车ABS单元安装结构,其特征在于:所述紧固组件三设有两个,两个所述紧固组件三平行间隔设置并分别依次穿设于所述第三支板(33)、所述安装支架二(11)中并紧固,使所述第三支板(33)与所述安装支架二(11)固定。
7.根据权利要求1或6所述的一种摩托车ABS单元安装结构,其特征在于:所述紧固组件三包括螺栓三(61)、簧片螺母(62),所述簧片螺母(62)卡设于所述安装支架二(11)上,所述螺栓三(61)依次穿设于所述第三支板(33)、所述安装支架二(11)中并通过所述簧片螺母(62)紧固,使所述第三支板(33)与所述安装支架二(11)固定。
8.根据权利要7所述的一种摩托车ABS单元安装结构,其特征在于:所述螺栓三(61)为六角法兰螺栓。
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