[发明专利]排气管的支撑结构有效
申请号: | 201811424721.X | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109838297B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 本间空 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18;B60K13/04 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;刘宁军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气管 支撑 结构 | ||
1.一种排气管的支撑结构,具有:
第1排气管,其配置在发动机主体的前方;
第2排气管,其配置在油底壳的下方,上述油底壳配置在上述发动机主体的下部;
第1管部,其设置在上述第1排气管的下游部,在车辆前后方向上,其倾斜成后侧比前侧低;
第2管部,其设置在上述第2排气管的上游部,轴心与上述第1管部一致;
第1凸缘部,其配置于上述第1管部;
第2凸缘部,其配置于上述第2管部,通过球形接头连结于上述第1凸缘部;以及
支架,其将上述第1凸缘部支撑在上述发动机主体的下部,
上述排气管的支撑结构的特征在于,
安装上述支架的凸台部配置在上述油底壳的前壁,
上述支架包括:基座部,其固定于上述凸台部;以及一对臂部,其从上述基座部向下方延伸,并且分别与上述第1凸缘部的车辆前侧的壁连结,
上述基座部具有与上述凸台部连结的第1连结部,
上述一对臂部具有与上述第1凸缘部连结的第2连结部,
上述凸台部包括在车辆左右方向上排列的第1凸台部和第2凸台部,
上述第1凸台部在车辆左右方向上配置在比上述第2凸台部更靠近上述第1凸缘部的中心的位置,
在将上述一对臂部设为第1臂部和第2臂部的情况下,上述第1臂部相对于上述第1凸台部在车辆左右方向上配置在与上述第2凸台部相反的一侧,并且上述第2臂部相对于上述第1凸台部在车辆左右方向上配置在与上述第2凸台部相同的一侧,
上述第1臂部和上述第2臂部是与上述基座部分体形成的,
上述第1臂部具有与上述基座部连结的第3连结部,
上述第2臂部具有与上述基座部连结的第4连结部,
上述第4连结部在车辆上下方向上配置在上述第3连结部的下方。
2.根据权利要求1所述的排气管的支撑结构,其特征在于,
上述一对臂部为具有规定宽度的带状的板材,
上述一对臂部具有:上述第2连结部;以及弯曲部,其在上述基座部与上述第2连结部之间向与上述第1管部相反的一侧弯曲成凸形。
3.根据权利要求1所述的排气管的支撑结构,其特征在于,
上述油底壳具有:深底部,其具有最低的底壁面;以及浅底部,其具有比该深底部的底壁面高的底壁面,
上述凸台部配置在上述浅底部的前壁,
上述第1凸缘部配置为其上缘部与上述浅底部的底壁面相比向上方突出。
4.根据权利要求2所述的排气管的支撑结构,其特征在于,
上述第1凸缘部具有:凸缘用连结部,其连结于上述第2凸缘部;以及臂用连结部,其连结于上述第2连结部,
上述臂用连结部在车辆上下方向上配置在上述凸缘用连结部的下方。
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