[发明专利]一种电动汽车车体提升支撑架轮胎安装架在审
申请号: | 201811426540.0 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109515405A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 陈彰炼 | 申请(专利权)人: | 陈彰炼 |
主分类号: | B60S13/02 | 分类号: | B60S13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350014 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵向伸长 横向伸长 轮子 轮胎安装 组合安装 电动汽车车体 电动汽车 组合连接 支撑架 堵车 转弯 车轮 电机 行驶 | ||
本发明涉及一种轮胎安装架,更具体的说是一种电动汽车车体提升支撑架轮胎安装架。横向伸长组合可以调节长度,纵向伸长组合可以调节车与地面的高度,当发生堵车时,电动汽车可直接从前面车轮的上面行驶过去,轮子上安装有单独的电机,方便电动汽车转弯。横向伸长组合安装于纵向伸长组合上侧,横向伸长组合与纵向伸长组合连接,横向伸长组合安装于轮子组合上侧,纵向伸长组合安装于轮子组合上侧,纵向伸长组合与轮子组合连接。
技术领域
本发明涉及一种轮胎安装架,更具体的说是一种电动汽车车体提升支撑架轮胎安装架。
背景技术
随着人们生活水平的提高,越来越多的家庭拥有私家车,然而对于驾驶私家车上班的公司职员来说,路上驾驶的时间更是分秒必争,争取在限定的时间到达公司,然而早高峰往往会让交通变得拥挤,再加上不定时发生的意外交通事故,大多数的上班族不得不提前出发避免迟到,为了应对拥挤的交通,以及响应国家低碳环保出行的政策,所以设计了这种电动汽车车体提升支撑架轮胎安装架。
发明内容
本发明提供一种电动汽车车体提升支撑架轮胎安装架,有益效益为横向伸长组合可以调节长度,纵向伸长组合可以调节车与地面的高度,当发生堵车时,电动汽车可直接从前面车轮的上面行驶过去,轮子上安装有单独的电机,方便电动汽车转弯。
为解决上述技术问题,本发明涉及一种轮胎安装架,更具体的说是一种电动汽车车体提升支撑架轮胎安装架,包括横向伸长组合、纵向伸长组合、轮子组合,横向伸长组合可以调节长度,纵向伸长组合可以调节车与地面的高度,当发生堵车时,电动汽车可直接从前面车轮的上面行驶过去,轮子上安装有单独的电机,方便电动汽车转弯。
横向伸长组合由电机一、横向伸长推力组合、横向运动组合组成,电机一安装于横向伸长推力组合上侧,电机一与横向伸长推力组合连接,电机一安装于横向运动组合上侧,横向伸长推力组合安装于横向运动组合上侧,横向伸长推力组合与横向运动组合连接;
横向伸长推力组合由带滑槽固定板、丝杆、丝母、连杆组成,带滑槽固定板安装于丝杆上侧,带滑槽固定板与丝杆连接,带滑槽固定板安装于丝母上侧,带滑槽固定板安装于连杆上侧,丝杆安装于丝母内侧,丝杆与丝母连接,带滑槽固定板安装于连杆内侧,丝母安装于连杆内侧,丝母与连杆连接;
横向运动组合由横向安装板、横向运动滑块、固定安装板组成,横向安装板安装于横向运动滑块侧面,横向安装板与横向运动滑块连接,横向安装板安装于固定安装板上侧,横向安装板与固定安装板连接,横向运动滑块安装于固定安装板上侧;
横向安装板由滑块安装孔、连杆安装孔、限位滑道组成,滑块安装孔位于连杆安装孔上侧,滑块安装孔位于限位滑道上侧,连杆安装孔位于限位滑道上侧;
纵向伸长组合由伸缩支腿、纵向动力组合、连接管组成,伸缩支腿安装于纵向动力组合侧面,伸缩支腿与纵向动力组合连接,伸缩支腿安装于连接管侧面,伸缩支腿与连接管连接,纵向动力组合安装于连接管侧面,纵向动力组合与连接管连接;
伸缩支腿由支腿支撑壳体、上连接口、下连接口、活塞、伸缩杆组成,支腿支撑壳体安装于上连接口侧面,支腿支撑壳体与上连接口连接,支腿支撑壳体安装于下连接口侧面,支腿支撑壳体与下连接口连接,支腿支撑壳体安装于活塞外侧,支腿支撑壳体与活塞连接,支腿支撑壳体安装于伸缩杆外侧,上连接口安装于下连接口上侧,上连接口安装于活塞外侧,上连接口安装于伸缩杆外侧,下连接口安装于活塞外侧,上连接口安装于伸缩杆外侧,活塞安装于伸缩杆上侧,活塞与伸缩杆连接;
纵向动力组合由装油箱、供油组合、换向输油组合组成,装油箱安装于供油组合右侧,装油箱与供油组合连接,装油箱安装于换向输油组合右侧,装油箱与换向输油组合连接,供油组合安装于换向输油组合右侧,供油组合与换向输油组合连接;
装油箱由互换油口一、输油口、互换油口二组成,互换油口一位于输油口上侧,互换油口一位于互换油口二上侧,输油口位于互换油口二上侧;
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