[发明专利]交通引导系统及其方法

权利要求书

1.一种交通引导系统，所述系统包括：

车辆终端，其位于每个车辆中，并且配置为获取制动信息；

收集服务器，其配置为收集制动信息；以及

控制服务器，其配置为基于车辆终端的请求而搜索至目的地点的第一行驶路线并提供第一行驶路线，

其中，所述控制服务器：

分析由所述收集服务器收集的制动信息；

生成每种交通状况的第一制动模式信息；并且

利用第一制动模式信息来搜索第一行驶路线，

其中，当搜索第一行驶路线时，所述控制服务器：

分析特定车辆先前行驶的第二行驶路线；

当车辆减速度的变化率和制动操作的频率的变化率分别偏离参考范围时，识别收集制动模式的路段；并且

分析所识别的路段的制动信息以生成第二制动模式信息，其中，所述控制服务器：

收集第三制动模式信息，所述第三制动模式信息为收集第二制动模式信息时在相同路段上行驶的至少一个其它车辆的制动模式信息；

对第二制动模式信息和第三制动模式信息进行平均，以生成每种交通状况的第一制动模式信息。

2.根据权利要求1所述的交通引导系统，其中，所述车辆终端包括：

制动传感器，其配置为感测制动操作；

通信设备，其配置为与所述收集服务器和所述控制服务器进行无线通信；以及

处理器，其配置为：

利用所述制动传感器来获取制动信息；并且

指示所述通信设备将所获取的制动信息发送到所述收集服务器。

3.根据权利要求2所述的交通引导系统，其中，所述制动信息包括制动操作的第一时间和解除制动的第二时间。

4.根据权利要求1所述的交通引导系统，其中，当所识别的路段对应于限速区域、学校区域或每单位路段的交通灯数量大于或等于基准的路段中的任意一者时，控制服务器不收集所识别的路段的第二制动模式信息。

5.根据权利要求1所述的交通引导系统，其中，所述控制服务器：

以预定的时间间隔对所识别的路段进行分类；并且

计算每种分类路段的制动操作的频率和制动操作时间，以生成第二制动模式信息。

6.根据权利要求5所述的交通引导系统，其中，所述控制服务器：

将第二制动模式信息与先前存储的每种交通状况的第四制动模式信息进行比较；

当第二制动模式信息与第四制动模式信息之间的比较结果大于或等于基准时，收集第二制动模式信息；

当第二制动模式信息与第四制动模式信息之间的比较结果小于所述基准时，不收集第二制动模式信息。

7.根据权利要求1所述的交通引导系统，其中，所述控制服务器：

当在第一行驶路线上检测到包括第五制动模式信息的事件发生的路段时，考虑事件发生的路段重新计算预计时间，其中第五制动模式信息与每种交通状况的第一制动模式信息之间的差小于参考值；

提供反映出事件发生的路段的第三行驶路线。

8.根据权利要求7所述的交通引导系统，其中，所述控制服务器：

当预测车辆不会在预定的周期内进入事件发生的路段时，以预定的周期重新计算通过事件发生的路段所需的时间；

执行路线重新计算。

9.根据权利要求8所述的交通引导系统，其中，所述控制服务器：

当预测出车辆会在预定的周期内进入事件发生的路段时，立即执行路线重新计算。