[发明专利]用于驱动电机的悬置装置以及包括其的电动车

权利要求书

1.一种用于驱动电机的悬置装置，其特征在于，包括：

悬置本体，所述悬置本体包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端沿宽度方向间隔设置有多个通孔，所述通孔内设置有隔振橡胶衬套，第一螺栓贯穿所述隔振橡胶衬套，并将所述第一端固定在电机壳体上；所述第二端设置有限位支撑座和螺孔，所述限位支撑座内设置有隔振橡胶衬套组件，第二螺栓依次贯穿所述隔振橡胶衬套组件和所述螺孔，并将所述第二端固定在副车架上；

所述隔振橡胶衬套包括第一内芯和至少局部包裹在所述第一内芯外表面的弹性橡胶层，所述隔振橡胶衬套通过所述第一内芯套设在所述第一螺栓上，所述隔振橡胶衬套通过所述弹性橡胶层与所述通孔过盈配合；

所述限位支撑座包括基座和分别从所述基座相对两侧延伸出的安装壁，所述基座上设置有与所述螺孔相对设置的安装孔，所述隔振橡胶衬套组件与所述安装孔过盈配合；

所述隔振橡胶衬套组件从外到内依次包括外管套、中管套和第二内芯，所述外管套和所述中管套之间设置有第一环向间隙，多个第一橡胶主簧沿着所述第一环向间隙的周向间隔分布；所述中管套和所述第二内芯之间设置有第二环向间隙，多个第二橡胶主簧沿着所述第二环向间隙的周向间隔分布；所述隔振橡胶衬套组件通过所述第二内芯套设在所述第二螺栓上，所述隔振橡胶衬套组件通过所述外管套与所述安装孔过盈配合；

所述第一橡胶主簧包括橡胶弧板，所述橡胶弧板的内壁面和外壁面分别与所述中管套的外壁面和所述外管套的内壁面贴合连接，所述橡胶弧板的厚度方向上设置有凹槽，所述凹槽沿着所述橡胶弧板的周向方向延伸；

所述第二橡胶主簧从外到内依次包括外壁、连接筋和内壁，所述外壁与所述中管套贴合连接，所述第二内芯与所述内壁贴合连接，所述外壁和所述内壁之间设置有环向间隙，多个所述连接筋沿着所述环向间隙的周向间隔分布。

2.根据权利要求1所述的用于驱动电机的悬置装置，其特征在于，

所述弹性橡胶层硫化连接在所述第一内芯的外表面上，所述第一内芯的相对两端均延伸到所述弹性橡胶层的外部，且分别与所述电机壳体和所述第一螺栓的法兰端面抵接。

3.根据权利要求1所述的用于驱动电机的悬置装置，其特征在于，

所述第二内芯的相对两端均延伸到所述中管套的外部，且分别与所述副车架上延伸出的两个相对的延伸支架抵接。

4.根据权利要求1所述的用于驱动电机的悬置装置，其特征在于，

所述第一橡胶主簧和所述第二橡胶主簧分别采用第一橡胶材料和第二橡胶材料制作而成，所述第一橡胶材料的刚度大于所述第二橡胶材料的刚度，所述第一橡胶材料的阻尼系数小于所述第二橡胶材料的阻尼系数。

5.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括如权利要求1至4任一项所述的用于驱动电机的悬置装置。