[发明专利]一种电动汽车电池包防护结构在审
申请号: | 201811430126.7 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN109524591A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 史方圆;陈贤青;李洁;禹慧丽;崔泰松;赵会 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包壳体 底壳 流体注入孔 防护结构 埋头螺栓 堵头 块侧 电动汽车电池 非牛顿流体 填充物 内表面 空腔 电池 安全防护 安装空间 垂直固定 空间占用 空腔连通 空腔密封 连续排列 板围 螺接 齐平 容纳 | ||
1.一种电动汽车电池包防护结构,包括电池包壳体,其特征在于:还包括非牛顿流体填充物(2)和埋头螺栓式堵头(3),所述电池包壳体由断面整体呈“凹”字形的底壳(11)和分别垂直固定在底壳两端的两块侧板(12)构成,底壳与两块侧板围成能容纳电池(4)的安装空间;底壳(11)的内部和两块侧板(12)的内部都具有多个连续排列的空腔(13),电池包壳体的内表面开设有与空腔连通的流体注入孔(14),非牛顿流体填充物(2)通过流体注入孔(14)注入到空腔(13)内,埋头螺栓式堵头(3)与流体注入孔(14)螺接将空腔密封,且埋头螺栓式堵头(3)的端部与电池包壳体的内表面齐平。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包防护结构,其特征在于:所述底壳(11)和侧板(12)都为铝合金挤压型材,两块侧板(12)分别垂直焊接在底壳(11)的两端。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车防护结构,其特征在于:所述侧板(12)的高度与电池(4)的高度相同。
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