[发明专利]一种基于北斗定位的租赁车辆监控管理方法及系统在审
申请号: | 201811430802.0 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN109975835A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 罗健飞;吴仲城 | 申请(专利权)人: | 安徽中科美络信息技术有限公司 |
主分类号: | G01S19/14 | 分类号: | G01S19/14;G08B21/24;G06Q30/06;G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 租赁 剩余行驶里程 车辆监控管理 车载终端 北斗 加油站 加油 车辆行驶过程 行驶 车辆加油 车辆位置 监控管理 实时获取 行驶距离 选择提示 选择信息 运营管理 最近距离 量信息 低油 还车 油量 耗尽 提示 | ||
本发明公开了一种基于北斗定位的租赁车辆监控管理方法及系统,该监控管理方法为:在租赁车辆行驶过程中实时获取租赁车辆的位置信息、剩余行驶里程,当剩余行驶里程小于第一设定值时,控制车载终端进行低油量信息提示,同时提供是否加油的选择信息界面供用户选择;当车辆继续使用行驶至车辆位置与最近距离的加油站之间的最短行驶距离小于当前车辆的剩余行驶里程达到第二设定值时,控制车载终端发出立即还车和/或立即加油的强制性选择提示。本发明能够有效提高用户主动给租赁车辆加油的积极性,且租赁车辆不会存在油量耗尽无法行驶至加油站的情况,减少租赁车辆的运营管理成本。
技术领域
本发明涉及租赁车辆监控管理技术领域,特别涉及一种基于北斗定位的租赁车辆监控管理方法及系统。
背景技术
无人值守车辆租赁是近几年新兴的产业,其主要通过手机终端APP预约租赁车辆,并根据车辆行驶里程或使用时间计费,车辆使用完成后由专门的运营管理人员负责将车辆开至加油站给车辆加油,这种无疑增加了车辆运营成本;当租赁车辆行驶过程中出现低油量,客户往往不顾低油量提示而继续使用车辆,这便存在车辆剩余油量严重不足,导致车辆的剩余油量无法支撑车辆行驶至加油站的问题,这无疑给租赁车辆的加油管理带来麻烦,增加了人力和财力成本,不利于无人值守租赁车辆的发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于北斗定位的租赁车辆监控管理方法及系统,能够有效提高租赁用户主动给租赁车辆加油积极性,且租赁车辆不会存在油量耗尽无法行驶至加油站的情况,减少租赁车辆的运营管理成本。
第一方面,本发明公开了一种基于北斗定位的租赁车辆监控管理方法,包括如下步骤:
(1)车辆行驶过程中,基于北斗定位的车载终端实时获取车辆的位置信息、剩余行驶里程上传至租赁监控中心;
(2)当车辆的剩余行驶里程小于第一设定值时,租赁监控中心控制所述车载终端进行低油量报警提示,同时显示是否加油的选择信息界面;
(3)选择加油时,发送第一电子加油券至用户APP端,并控制车载终端给予发送信息提示以及附近加油站地图显示,使用第一电子加油券完成加油获得第一加油奖励;
(4)不选择加油时,控制车载终端发出行驶里程受限提示,并实时计算车辆位置与最近距离的加油站之间的最短行驶距离,当最短行驶距离小于车辆的剩余行驶里程达到第二设定值时,控制车载终端发出立即还车和/或立即加油的强制性选择提示;
(5)选择立即还车时,车载终端开启地图显示附近合法停车位位置,以引导车辆行驶至附近停车位;
(6)选择立即加油时,则发送第二电子加油券至用户APP端,并地图显示最近距离的加油站位置,使用第二电子加油券完成加油获得第二加油奖励;
(7)用车完成后,租赁监控中心根据车辆行驶里程、时间、油耗、加油奖励情况计算车辆租赁费用,并反馈至用户APP端进行自动扣费。
进一步地,所述步骤(1)之前还包括:用户端下载租赁车辆的APP,注册成功后通过用户APP端租车并反馈至租赁监控中心,租赁监控中心发送控制指令至车载终端以开启车辆车门,同时开启身份认证模块对用户进行身份认证,认证成功后允许启动车辆;
进一步地,租车时可以通过所述用户APP端查看待租赁车辆的车辆位置、剩余行驶里程、加油规则、租赁条件和计费条款。
进一步地,所述第一电子加油券、第二电子加油券均携带有加油金额信息和待加油车辆信息。
进一步地,所述车辆租赁费用M具体计算方法为:
其中,为计费里程,为计费油耗,为计费时间,为单位里程收取费用,为单位油耗收取费用,d为单位时间收取费用,、、为可变系数,为加油奖励;
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