[发明专利]一种轮胎压路机三轮组结构

权利要求书

1.一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，包括三个分别对应安装在轮辋上的轮胎；第一轮辋安装在减速机的第一输出端，第二轮辋及一传动轴安装在减速机的第二输出端，第三轮辋安装在传动轴上；减速机的两个输出端之间有气路通道相通；

减速机第一输出端内的气路通道经第一密封胶管与第一轮胎的气门芯连接；

传动轴内具有一轴向贯通容纳气管和气管接头的中心孔，侧面具有一与中心孔连通的出孔；气管中空，一端与旋转密封接头连接，另一端与减速机第二输出端的气路通道相连通，气管上具有一通孔；气管接头套在气管上，气管接头侧面的中空凸台管朝向传动轴的出孔，并与气管上的通孔相连通；传动轴侧面出孔经第二密封胶管与第二轮胎的气门芯连接；

旋转密封接头为三通接口，其中一通用于充气，另一通与气管连通，第三通经第三密封胶管与第三轮胎的气门芯连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，传动轴侧面的出孔内设置一空心螺栓，空心螺栓朝内的一端与气管接头侧面的中空凸台管螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，空心螺栓直接或间接与第二密封胶管贯通。

4.根据权利要求2所述的一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，空心螺栓位于传动轴外部的主体上设置一出气孔，空心螺栓外部套设一覆盖于出气孔外的三通接头，使出气孔经三通接头与第二密封胶管贯通。

5.根据权利要求2所述的一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，旋转密封接头为内部和外部可相对旋转的三通接头。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，气管与减速机第二输出端螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，减速机固定在压路机车架上。

8.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，传动轴为一阶梯轴。

9.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，轴承、轴承座、密封圈、轴承盖、轮胎座依次装配在传动轴上，第二轮辋固定在轮胎座上，轴承座的安装面固定在压路机车架相应安装面上。

10.根据权利要求1所述的一种轮胎压路机三轮组结构，其特征是，传动轴的轴头上固定一压板，通过压板固定传动轴上装配的轮胎座和第三轮辋。