[发明专利]一种车载安全距离判断装置及其软件使用原理

权利要求书

1.一种车载安全距离判断装置及其软件使用原理，包括总控制器（1）、一体式摄像头（2）、摄像头（3）和解码器（4），其特征在于：所述总控制器（1）的一侧与车辆监控控制器（5）进行数据传递，所述车辆监控控制器（5）分别与车辆四周红外线检测雷达单元（6）以及车辆四周监控设备单元（7）进行数据连接，所述总控制器（1）分别与防撞预警系统（8）、刹车灯（9）、转向灯（10）和语音报警（11）进行数据传递，所述总控制器（1）与车辆距离数据分析控制器（12）进行数据传递，所述车辆距离数据分析控制器（12）控制车辆制动控制系统（13）运行，所述车辆制动控制系统（13）分别控制方向盘系统控制器（14）和车内安全防护系统控制器（15），所述解码器（4）用于解码视频数据（16）和红外线信号（17），所述解码器（4）与转换器（18）进行连接，所述车辆监控控制器（5）的一端与储存器（19）进行连接，所述储存器（19）与显示屏（20）和车辆制动控制器（21）进行连接，所述摄像头（3）与光感传感器（22）进行连接，所述光感传感器（22）与A\D转换器（23）进行连接，所述A\D转换器（23）将信号传递到DSP图像处理器（24），所述DSP图像处理器（24）将信号传递到储存系统（25），所述一体式摄像头（2）通过信号线（26）与解码器（4）连接，所述解码器（4）的一端面开设有端口（27），所述解码器（4）的底部固定连接有固定板（28），所述总控制器（1）的内部安装有固态硬盘（29），所述总控制器（1）的一侧设置有控制线接口（30），所述一体式摄像头（2）的一侧固定连接有固定端（31），所述一体式摄像头（2）的两侧固定连接有LED灯（32），所述一体式摄像头（2）的前端分别设置有红外线发射端（33）；

所述的车载安全距离判断装置及其软件使用原理，具有以下步骤：

步骤一：在汽车进行行驶时，车辆四周红外线检测雷达单元（6）分别将车辆的前后左右四个方向的障碍物与车辆之间的距离进行判断，首先在车辆监控控制器（5）中设置有相应的参数，在合理的范围内总控制器（1）不会对车辆制动控制系统（13）进行相关的控制，同时一体式摄像头（2）进行实时拍摄将车辆所经过的位置进行拍摄，并且将拍摄数据传输到车辆监控控制器（5）中，然后再通过内部系统将数据传输到驾驶室中的显示屏（20）中，以供驾驶员实时通过数据观测车辆周边的情况；

步骤二：当车辆周边障碍逼近车辆，并且处于安全距离以外时，总控制器（1）将由摄像头（3）拍摄到的画面数据通过A/D转换之后再通过DSP图像处理器（24）将数据进一步处理，然后再储存到储存系统（25）中，然后再储存到总控制器（1）的固态硬盘（29）中，同时，总控制器（1）直接控制车辆制动控制系统（13），使车辆能够尽量避免与障碍相碰撞，并且在一定程度上减小撞击的损害，通过刹车将车辆减速或者停止，同时通过方向盘系统控制器（14）使车辆最大程度上处于安全，同时在车内，打开车内安全防护系统控制器（15）确保驾驶员的安全，并且相应的控制器通过信号使刹车灯（9）以及转向灯（10）和语音报警（11）进行工作，并且将摄像头（3）所拍摄到的画面通过A/D转换器（23）以及其他相应的系统将相关的数据进行储存；

步骤三：当车辆在安全距离周边数据波动时，内部总控制器（1）依然根据实时情况通过相应的信号线（26）传递到相应的控制器中，使车辆在实际的运行过程中，通过刹车尾灯的变换，以及转向灯（10）的控制，以便及时提醒周边车辆注意安全避让，以免出现交通事故，在车内，显示屏（20）进行实时播放，并且相应的警示以及防撞预警系统（8）和语音报警（11）一直处于工作状态，当车辆发生碰撞时，内部的总控制器（1）控制车内安全防护系统控制器（15）工作使车内的安全气囊打开，从而保证驾驶员的安全。

2.根据权利要求1所述的一种车载安全距离判断装置及其软件使用原理，其特征在于；所述总控制器（1）一侧设置的控制线接口（30）设置有3-6种不同类型的插孔，且个类型插孔的电流不同。

3.根据权利要求1所述的一种车载安全距离判断装置及其软件使用原理，其特征在于；所述总控制器（1）通过无线发射端与外界的云端进行数据传送。