[发明专利]基于吊舱舱体结构设计的气动载荷处理方法

权利要求书

1.一种基于吊舱舱体结构设计的气动载荷处理方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、判断不同工况气动载荷的载荷峰值点是否大于第一预定峰值，如果大于，则进行步骤二；

步骤二、判断不同工况气动载荷中大于所述第一预定峰值的载荷峰值点处的吊舱舱体结构是否连续，如果连续，则进行步骤三；

步骤三、对不同工况气动载荷中大于所述第一预定峰值的载荷峰值点进行平整化处理；

步骤四、判断不同工况气动载荷的载荷峰值点是否小于第二预定峰值，如果小于，则进行步骤五；

步骤五、对不同工况气动载荷中小于所述第二预定峰值的载荷峰值点做线性拉直处理。

2.根据权利要求1所述的基于吊舱舱体结构设计的气动载荷处理方法，其特征在于，在所述步骤三中，是基于气动吸力和气动压力两种载荷形式进行平整化处理。

3.根据权利要求1所述的基于吊舱舱体结构设计的气动载荷处理方法，其特征在于，在所述步骤五中，是基于气动吸力和气动压力两种载荷形式进行线性拉直处理。

4.根据权利要求1所述的基于吊舱舱体结构设计的气动载荷处理方法，其特征在于，还包括：

步骤六、通过所述步骤五中得到的不同工况气动载荷对吊舱舱体结构进行变形计算，检验是否满足舱体刚度指标要求。