[发明专利]一种汽车铸件制造一体化设备

说明书

本发明公开了一种汽车铸件制造一体化设备，包括底座，所述底座的下方设置有支撑块，所述支撑块的内部卡合有防滑垫，所述底座的上方设置有第一支撑柱、第二支撑柱和工作台，所述工作台位于第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述工作台上内嵌设置有一置物槽，所述置物槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有卡板，所述第一支撑柱和第二支撑柱的前表壁均通过螺栓固定连接有支撑板，本发明设置了卡板和弹簧，卡板便于固定汽车方便盘，然后弹簧收缩，直至汽车方向盘完全固定在两个卡板之间，弹簧便于将两个卡板紧紧贴合在汽车方向盘上，防止方向盘在打孔时发生滑落，解决了汽车铸件制造一体化设备固定汽车方向盘效果不佳的问题。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车铸件制造一体化设备。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮，传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性，主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

但是目前市场上的汽车铸件制造一体化设备，在使用时存在一些缺陷，汽车铸件制造一体化设备固定汽车方向盘的效果不佳，且汽车铸件制造一体化设备的支撑板不便于更换，长期使用容易发生损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车铸件制造一体化设备，以解决上述背景技术中提出的汽车铸件制造一体化设备固定汽车方向盘的效果不佳，且汽车铸件制造一体化设备的支撑板不便于更换的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车铸件制造一体化设备，包括底座，所述底座的下方设置有支撑块，所述支撑块的内部卡合有防滑垫，所述底座的上方设置有第一支撑柱、第二支撑柱和工作台，所述工作台位于第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述工作台上内嵌设置有一置物槽，所述置物槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有卡板，所述第一支撑柱和第二支撑柱的前表壁均通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑板的前表壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下方设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下方设置有马达，所述马达的下方通过转轴转动连接有钻头，所述第二支撑柱的一侧设置有安装板，所述安装板的前表壁设置有电源开关，所述电动伸缩杆和马达均与电源开关电性连接。

优选的，所述弹簧共设置有两个，且两个弹簧对称分布。

优选的，所述支撑块共设置有四个，且四个支撑块分别设置在底座的底部的四个拐角位置处。

优选的，所述支撑板为长方体结构。

优选的，所述卡板为弧形夹持块，所述卡板上的弧形夹持口内壁上均匀黏贴有一层防滑硅胶垫。

优选的，所述置物槽包括内嵌在工作台内的环形底槽和高于工作台设置的圆环构成，环形底槽和圆环一体成型，所述弹簧的一段与圆环的内侧臂焊接，另一侧与卡板焊接。

优选的，还包括一组锁止螺栓，所述圆环的两侧设有与锁止螺母相配合通孔，两卡板的外壁上设有与该锁止螺母相配合的螺纹孔，该锁止螺栓穿过圆环的通孔与卡板螺纹连接

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明设置了卡板和弹簧，卡板便于固定汽车方便盘，然后弹簧慢慢往后收缩，直至汽车方向盘完全固定在两个卡板之间，弹簧便于将两个卡板紧紧贴合在汽车方向盘上，防止方向盘在打孔时发生滑落，解决了汽车铸件制造一体化设备固定汽车方向盘效果不佳的问题。