[发明专利]一种降温效果好的汽车制动鼓在审
申请号: | 201811439383.7 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109340281A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 王襄;金丽;刘传龙;朱献忠 | 申请(专利权)人: | 湖北赞博信息科技股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10;F16D51/24;F16D65/833 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 制动鼓 汽车制动鼓 螺栓连接 卡槽 降温效果 冷却水管 外壁焊接 安装座 连接杆 外壁 底部内壁 顶部外壁 快速冷却 使用寿命 制动轮缸 制动效果 刹车片 弹簧 卡接 适配 转动 车轮 摩擦 吸收 | ||
1.一种降温效果好的汽车制动鼓,包括制动鼓本体(1),其特征在于,所述制动鼓本体(1)底部内壁通过螺栓连接有连接板(9),所述连接板(9)一侧外壁焊接有连接块,且连接块一侧外壁焊接有第一弹簧(3),所述连接板(9)一侧外壁开有卡槽(6),且卡槽(6)内部卡接有第三连接杆(15),所述第三连接杆(15)的规格与卡槽(6)的规格相适配,所述连接板(9)一侧外壁通过螺栓连接有安装座(16),且安装座(16)顶部外壁通过螺栓连接有制动轮缸(17),所述制动轮缸(17)内部设置有轮缸活塞,且轮缸活塞一侧外壁设置有固定座(18),所述连接板(9)一侧外壁焊接有第二弹簧(7),且第二弹簧(7)内插接有第一连接杆(8),所述连接板(9)一侧外壁开有固定槽,且第一连接杆(8)远离第二弹簧(7)的一端插接在固定槽内部,所述制动鼓本体(1)一侧外壁分别开有第一固定孔(10)和第二固定孔(11),所述第一固定孔(10)的规格大于第二固定孔(11)的规格,所述制动鼓本体(1)一侧外壁开有安装孔(4),所述连接板(9)一侧外壁插接有锥形块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种降温效果好的汽车制动鼓,其特征在于,所述连接板(9)一侧外壁开有圆孔(14),且第一弹簧(3)远离连接块的一端焊接在圆孔(14)内部。
3.根据权利要求1所述的一种降温效果好的汽车制动鼓,其特征在于,所述制动鼓本体(1)内部开有空腔,且空腔内插接有冷却水管(20)。
4.根据权利要求3所述的一种降温效果好的汽车制动鼓,其特征在于,所述冷却水管(20)一侧外壁开有注水孔(2),且注水孔(2)内部插接有密封塞。
5.根据权利要求1所述的一种降温效果好的汽车制动鼓,其特征在于,所述锥形块(12)一侧外壁焊接有连接片,且连接片一侧外壁插接有第二连接杆(13)。
6.根据权利要求1所述的一种降温效果好的汽车制动鼓,其特征在于,所述安装孔(4)内开有螺纹,且螺纹内螺纹连接有刹车片组(5),刹车片组(5)一侧外壁设置有陶瓷片(21)。
7.根据权利要求1所述的一种降温效果好的汽车制动鼓,其特征在于,所述固定座(18)顶部外壁焊接有固定件(19),且第三连接杆(15)一端外壁与固定座(18)远离轮缸活塞的一端外壁相焊接。
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